диплом окончательнаЯ версия



ГЛАВА I. ТЕХНОЛОГИЯ И ОЦЕНКА ОПЫТА ОРГАНИЗАЦИИ КАРАВАНИНГА

0.1. Караванинг, как перспективная форма организации автомобильного туризма

 

Индустрия туризма набирает все большие обороты и развивается с огромной скоростью. На настоящий момент существует множество видов и отраслей туризма, которые охватывают многие сектора экономики, тем самым способствуя развитию и обогащению страны.

Всемирная туристская организация (ЮНВТО) – специализированное межправительственное учреждение системы ООН, объединяющее 156 страны-члена, играет решающую роль в продвижении, развитии, жизнеспособности и универсальной доступности туризма, обращая особое внимание на интересы развивающихся стран. ЮНВТО действует на основании Устава и прилагаемых к нему Финансовых правил, вступивших в силу 2 января 1975 года. Россия как правопреемник бывшего СССР является членом ЮНВТО с 1975 года [1].

На данный момент туризм можно классифицировать на виды, в зависимости от потребностей путешествующих. Сам турист является активным или пассивным субъектом туристической деятельности. Туристская деятельность со временем видоизменялась от традиционных видов, связанных с культурой, спортом, до новейших, таких как приключенческий туризм, сельский и т.д. Но постоянно появляются все новые и новые виды.

Таким образом, можно рассмотреть основные виды туризма, обычно их делят по целям поездки. Именно цель поездки влияет на формирование тура и программы поездки. Обычно целей несколько, одна из них доминирует. На основе реализации цели путешествия выделяют следующие виды туризма.

Познавательный туризм – поездки для ознакомления с историческими и культурными достопримечательностями, природой, укладом жизни и традициями народов в посещаемых странах [43, с. 44].

Рекреационный туризм – путешествие в свободное время в целях отдыха и релаксации. Это путешествие для отдыха, оздоровления или лечения, которое осуществляют для непосредственного использования природных свойств климата, минеральных вод, грязи, привлекательных ландшафтов и других ресурсов.

Экзотический туризм связан с желанием увидеть, познать и почувствовать новое, необычное.

Этнический туризм – целью является навестить родственников, посетить место рождения (своего или родителей). Данный вид туризма очень важен для людей, проживающих вдалеке от своей родины или родины предков.

Образовательный или учебный туризм – поездки с целью профессиональной учебы, совершенствования знаний иностранного языка.

Лечебно-оздоровительный туризм обусловлен потребностью в лечении различного рода заболеваний и оздоровлении организма после перенесенных болезней. Здесь можно говорить о турах с исключительно лечебной целью, для лечения каких либо тяжелых заболеваний, реабилитации после травм, аварий, операций и турах лечебно-оздоровительных, с целью поддержания молодости, красоты и здоровья, снятия стресса и усталости.

Спортивный туризм. За последние годы все больше людей начинают уделять внимание своему физическому развитию. Здесь имеются все возможность ощутить прилив адреналина. Туристы могут заняться такими видами спорта как альпинизм, серфинг, парусный спорт, пешеходный туризм, дайвинг и т.д.

Конгрессный или деловой туризм возник еще в древние времена, когда люди путешествовали для того, чтобы торговать. Путешествия с деловыми целями включают: встречи и конференции, торговые выставки и ярмарки, а также инсентив-путешествия (поощрительные), которые признаны наиболее эффективными средствами для ведения бизнеса, выхода на новые рынки, а также для обмена мнениями и новыми идеями между коллегами и клиентами.

В связи с непрерывным развитием туристской индустрии появляются все новые виды, которые получили название – специальные виды туризма, пользующиеся на сегодняшний день огромным спросом [43, c. 46].

К специальным видам туризма относится экологический туризм – это сравнительно новый и быстроразвивающийся вид туризма, популярность которого постоянно растет. Главной его направленностью является изучение преимущественно дикой природы, поддержание экологического баланса, пребывание в естественной природной среде без нарушения ее целостности.

Всемирный фонд дикой природы (World Wide Fund for Nature) дает определение экологическому туризму следующим образом: «Экотуризм – туризм, включающий путешествия в места с относительно нетронутой природой с целью получить представление о природных и культурно-этнографических особенностях данной местности, который не нарушает при этом целостности экосистем и создает такие экономические условия, при которых охрана природы и природных ресурсов становится выгодной для местного населения».

Семейный туризм является сравнительно новым видом путешествий. Он подразумевает совместные путешествия родителей и детей, поэтому может считаться не только формой отдыха, но и инструментом воспитания. По официальной формулировке Всемирной туристической организации, семейный туризм предполагает поездки с детьми до 11 лет, но на практике, он обычно не признает возрастных рамок. Семейный туризм может включать в себя целый ряд направлений – экскурсионные, культурно-познавательные, лечебно-оздоровительные, развлекательные поездки, путешествия с целью пляжного отдыха, а также разнообразные формы активных развлечений.

Религиозный, или паломнический туризм, является одним из самых древнейших и популярных разновидностей современного туризма. Религиозный туризм многообразен и может преследовать разные цели. Главные из них заключаются в поклонении святым местам, исцелении от болезней и удовлетворении простого человеческого любопытства.

В последнее время очень популярным стал событийный туризм. Это путешествия, связанные с посещением различных праздников, фестивалей и т.п. В пример можно привести масштабное событие, такое как Олимпиада, которое каждый год проводится в разных странах мира, что способствует огромному притоку туристов, прибывающих благодаря данному событию.

К относительно молодым и специализированным видам туризма относится и автомобильный туризм или караванинг. Автомобильный туризм – это относительно новое направление в сфере туризма, особенно, если рассматривать автомобильный туризм на территории Российской Федерации. Первые путешествия на личном автотранспорте стали совершаться по мере развития автомобильной промышленности.

Автомобильный туризм – это передвижения людей в города и страны, которые отличаются от их постоянного места жительства. Основным средством для таких путешествий является частный или арендованный автомобиль.

Путешествия на личных автомобилях стали осуществляться еще в начале ХХ века по мере развития данной промышленности. Наибольшую популярность такой туризм приобрел в послевоенные времена, когда автомобильные компании стали массово выпускать автомашины, а государство строить специализированные трассы.

Преимуществом использования автомобильного транспорта заключается в том, что он делает путешественников независимыми во времени, маршрутах, графике движения [25, c. 284].

Наиболее быстрыми темпами автотуризм развивался в США, где в середине ХХ века автомобильное производство приобрело массовый характер, а благосостояние граждан стремительно возрастало. В настоящее время услугами по туристским поездкам на автомобилях занимаются специализированные агентства, которые разрабатывают маршруты, подбирают и бронируют отели и кемпинги, оформляют визы.

Мировым лидером по количеству мотелей также являются США. Первые мотели появились там в 50-х гг. ХХ века и сразу же приобрели грандиозную популярность.

Еще до появления первых мотелей в Америке были популярны кемпинги, представляющие из себя дома для «ковбоев» на своих железных «конях». В таких кемпингах были размещены небольшие кровати для водителей, а вместо конюшен парковки.

В Европе альтернативой традиционным отелям стали «дома туристов» (tourist houses или tourist courts), также их иногда называли пансионами.

Автотуризм стал популярен благодаря возможности самостоятельно планировать свою поездку, возможности быть независимым в выборе и времени.

Одним из наиболее популярных видов автомобильного туризма для жителей, где очень хорошо развита система кемпингов, является караванинг.

Караванинг – вид автомобильного туризма, при котором в качестве средства размещения используется караван (автокараван), т.е. специально изготовленный фургон на колесах, который прицепляется к автомобилю и используется автотуристами при длительном путешествии в качестве жилища на местах стоянок [25, c. 285].

Караванинг (англ. caravan – фургон, караван) синонимом является Эрвинг (RVing) — от английского recreational vehicle — транспортное средство, предназначенное для отдыха и развлечения.

Первые сведения о передвижных домах известны из истории Древнего Египта. В то время люди переселялись на Дикий Запад. Неудивительно, что на данный момент караванинг популярен наиболее всего в Соединенных Штатах Америки.

Караванинг имеет широкое распространение в мире, прежде всего, в Европе и Америке. Это связано с экономической стабильностью регионов, развитием дорожной инфраструктуры и технологий мобильных жилищ. В России же такой вид автотуризма активно развивается, имея большую популярность.

Караванинг как вид туризма активная форма познания страны посещения, поскольку вместе с привычным ритмом жизни в своем мобильном доме обеспечивает глубокое погружение в культурное пространство страны.

Разнообразие караванинга определено различными целями использования домов на колесах, это — отдых на природе в выходные; стоянка на месте в кемпинге в течение всего сезона; транзитные ночные стоянки в кемпинге, сдающем в аренду жилые прицепы; короткие или дальние автопутешествия, предполагающие культурный познавательный интерес или активные занятия; выезды к местам занятий спортом; временное размещение в караване гостей усадьбы и другое.

Караванинг – универсальный вид туризма. Путешествие на автодоме по характеру может совмещать экологический и активный туризм с познавательным и экскурсионным. Ведь в качестве транспорта и средства размещения караванинг использует специальные, приспособленные для путешествий, универсальные по назначению, туристические транспортные средства. Путешествие на автодоме – это не только автопробег, но может включать также экскурсии, вело прогулки, пешие маршруты и др. Таким образом, караванинг – комбинированное по характеру путешествие, объединяющее разные виды туризма [14].

В Советской России развитие автотуризма происходило намного медленнее, чем в Европе и США. В 50-е года прошлого столетия была предпринята попытка сдавать автомобили для населения в прокат, но успехом она так и не увенчалась. Массовый характер автомобильный туризм приобрел с появлением в 1970-м году завода АвтоВАЗ.

Автотуризм в СССР долгое время оставался внутренним, и только с 90-х годов ХХ века россияне стали выезжать за пределы страны.

Караванинг в России развивается благодаря таким вещам, как отсутствие приличной и недорогой инфраструктуры в плане отдыха (гостиницы, отели). Также положительно сказывается привычка русских людей все свое носить с собой. Появившись в России сравнительно недавно, караванинг активно набирает обороты. Важность караванинга в развитии туризма России в целом сложно переоценить: развитие этой отрасли избавляет Россию от множества проблем, связанных с гостиничным и транспортным бизнесом; дарит новые возможности путешествия. По мере своего развития, караванинг приобретал все большую популярность. Стало понятно, что такой автотуризм подходит не только любителям тихого отдыха на природе, но и шумным компаниям, активным туристам, артистам-гастролерам и многим другим.

Автотуристы отмечают даже свой праздник – День караванщика (24 сентября), который в России празднуется в начале летнего сезона.

В России караванинг развивается более 10 лет. За это время достигнуты определенные результаты: появился рынок автодомов и караванов, ведущие производители отрасли начали работу в России. За это время появилось огромное число последователей караванинга, которые посвящают себя этому делу полностью, могут путешествовать годами, наслаждаясь просторами великой страны.

Появились разнообразные клубы, лиги, форумы караванеров, в которых туристы-караванеры объединяются в единое сообщество, с целью найти единомышленников, узнать что-то новое для себя, поделиться опытом и разработать новые маршруты. Например, такое объединение как, «Национальная Ассоциация Караванинга».

Национальная Ассоциация Караванинга – это крупнейшее объединение отрасли, в состав которого входят Европейские союзы, ассоциации и Федерации, отрасли гостиничного хозяйства, санаторно-курортного комплекса, а также транспортные, страховые, консалтинговые компании, учебные заведения, региональные ассоциации и органы управления туризмом, средства массовой информации, регулярно освещающие вопросы развития новой для РФ и стран СНГ отрасли и внутреннего туризма.

По мере своего развития, караванинг приобретает все большую популярность. В настоящий момент по всей стране начинают открываться пункты аренды, проката и продажи караванов и автодомов. Сейчас возможность арендовать или купить такой транспорт имеют жители Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Ростова-на-Дону, Тюмени, Уфы, Самары, Нижнего Новгорода и Краснодара. По всей территории России создается сеть специальных кемпингов, кемпинг-стоянок, где осуществляется подмена воды, очистка биотуалетов, зарядка аккумуляторов и т.п.

Караванинг может рассматриваться как дополнительная степень свободы и комфорта путешественника. Он позволяет не только оказаться в любом нужном путешественнику месте, порой даже в «диком» и необжитом, но и жить там с достаточным уровнем комфорта, в своей среде. А ведь возможность такого отдыха не может предоставить ни один, даже самый дорогой, отель.

 

0.2. Международный опыт организации караванинга

 

Отправиться в путешествие всей семьей или с приятелями на автомобиле, который по своему обустройству ничуть не хуже номера люкс в шикарном отеле, когда можно ехать куда хочешь и останавливаться где угодно, ни на мгновение, не расставаясь с уютом и комфортом, все это обеспечит туристам караван-тур.

Обычный автомобилист не позволит себе столь свободно и независимо путешествовать, так как всегда будет стоять проблема ночлега. И уж тем более кемпер незаменим, если вы любите отдыхать на дикой природе и при этом иметь все необходимые удобства. Именно поэтому столь популярны «дома на колесах» за рубежом.

Лучшим отдыхом в кругу самых близких людей является караванинг, который обеспечит автотуристам комфортное и незабываемое путешествие.

Путешествуя по Европе, автомобилисты традиционно экономят за счет ночевок в кемпингах. Европейский кемпинг это чистая благоустроенная, иногда охраняемая территория, с развитой инженерной инфраструктурой, которая включает в себя душ и туалет, телефон, электричество, интернет, кухню, кафе, магазин и многое другое. Также существует возможность бронирования мест через интернет. Автотуристы могут выбрать и условия проживания, от места под палатку и автомобиль, до гостиничных домиков. Кроме того в Европе хорошие подъездные дороги. Например, Финляндия и другие скандинавские страны отлично «приспособлены» для семейного автотуризма. 55.000 км. асфальтовых и 18.000 км. отменных грунтовых дорог позволят добраться до самых укромных и глухих уголков страны.

В Европе автодом называют housecar, и к такому путешествию следует готовиться заранее.

Останавливаться на привал в Финляндии можно везде, где нет запретительных знаков. На туристов распространяется так называемое «общее право», разрешающее свободный проезд по всей территории страны (кроме Аландских островов), независимо от формы собственности на земельные участки. Нельзя только без разрешения владельца местных угодьев ставить палатки, разводить костры, валить деревья.

Парк кемпинг-каров или же автодомов в Западной Европе оценивается в 600-700 тысяч. Из них четвертая часть приходится на Францию, несмотря на то, что это весьма дорогое удовольствие. Значительно дешевле путешествовать в арендованном «доме на колесах», тем более система аренды постоянно развивается.

В Европе существует множество автосалонов по прокату караванов. В настоящее время образовались, даже целые сети по аренде караванов. Все автодома делятся на четыре типа.

1 – Кастенвагены — это жилые минивэны.  Это самый маневренный тип автодома, так как они сделаны внутри заводского цельнометаллического фургона и оборудованы всем необходимым оборудованием. Недостатками такого вида автодома являются такие показатели, как теснота, так как кастенвагены рассчитаны на двоих, максимум на четверых человек. Теплоизоляция не на самом высоком уровне. Нет зимней подготовки и тёплых полов. Но есть и преимущества: высокая маневренность из-за маленьких габаритов; возможность использования не только для путешествий, но и для ежедневного использования, то есть в выходные дни для путешествий, в будние – как просто автомобиль.

2 – Альковные автодома. Автомобили этого типа отличаются надстройкой над кабиной водителя, так называемый «альков», где находится дополнительная двухспальная кровать. Этот автомобиль обладает очень хорошей теплоизоляцией благодаря тому, что изготовлен из специальных сэндвич панелей. «Альковный» тип автодомов очень востребован среди любителей автопутешествий благодаря своей универсальности и многообразию планировок. Преимуществами такого типа автодомов являются: большое количество планировок на всех возможных шасси; вместительность от 4-х до семи человек; серьёзная зимняя подготовка, жидкостное отопление и тёплые полы. Но из-за большой высоты автодома у него плохая аэродинамика.

3 – Полуинтегрированные автодома – это те же альковные автодома, только над кабиной водителя нет надстройки. Жилой модуль так же изготавливается из сэндвич панелей, что намного улучшает теплоизоляцию автомобиля. У такого типа автодома лучшие ходовые и скоростные характеристики за счет меньшего расхода топлива, нежели в альковных автодомах и лучшие аэродинамические характеристики за счет меньших габаритов. Двойные полы, жидкостное отопление, а также зимняя подготовка, но в отличие от альковных здесь вместимость не 7 человек максимум, а 5.

4 – Интегрированные автодома. Они не похожи на серийные автомобили, так как изготавливаются по специальному заказу и имеют эксклюзивный дизайн. Производство таких автодомов гораздо сложнее, поэтому они достаточно дороги и производятся в меньшем количестве. Комплектация самого высокого уровня, поэтому это бизнесавтодом или автодом премиум класса. Самый большой недостаток – очень высокая цена [32].

В основном, в Европе пользуются большой популярностью альковные и полуинтегрированные автодома, благодаря своей доступности и комфортабельности.

Например, компания Caravan Holidays Europe предлагает прокат автодомов практически всех видов. На сайте компании можно ознакомиться с информацией о караванах, предварительно посмотреть их внешний и внутренний вид, есть возможность выбора каравана и его бронирования. Также можно просмотреть стоимость автодома.

Компания предлагает в прокат Автомобиль: Fiat Ducato 2,3 Mjet ,109 кВ / 148 PS EURO 5. На официальном сайте опубликована информация об автодоме. В Таблице 1.1. дана информация о техническом оснащении автодома.

 

Таблица 1.1 – Техническое оснащение автодома Fiat Ducato 2,3 Mjet

Общая длина/ширина/высота

см

756/230/275

Кол-во посадочных мест

 

4

Кол-во спальных мест

 

4

Общая масса

кг

3500

Масса ожидания

кг

3115

Груз

кг

385

Размер кровати – передняя

см

195х144

Размер кровати – задняя

см

195х142

 

Стоимость аренды такого автодома составляет от 129 до 189 евро в сутки. Стоимость меняется в зависимости от сезона. Самая высокая стоимость аренды автодома составляет 189 €, это обусловленно тем, что в июле и августе востребованность автодома возрастает, в связи с высоким сезоном караванинга. В Таблице 1.2. указаны цены в евро за один день аренды автодома.

 

Таблица 1.2 – Стоимость аренды автодома Fiat Ducato 2,3 Mjet

 

январь

февраль

март

апрель

май

июнь

июль

август

сентябрь

октябрь

ноябрь

декабрь

Aviano EUR

 

129 €

 

149 €

 

189 €

 

149 €

 

129 €

 

Кроме интегрированных и полуинтегрированных автодомов также большую популярность имеют автодома с альковом. Они имеют спрос у караванеров, количество членов семьи, которых более 4 человек, так как автодома с альковом рассчитаны на 6 посадочных и спальных мест, что является преимуществом. Такие автодома ничуть не уступают интегрированным караванам, к тому же большую роль играет меньшая арендная стоимость, которая отражена в Таблице 1.3.

 

Таблица 1.3Стоимость проката альковного автодома за один день аренды

 

январь

февраль

март

апрель

май

июнь

июль

август

сентябрь

октябрь

ноябрь

декабрь

ArgosTime 660(2)EUR

 

99 €

 

119 €

 

149 €

 

119 €

 

99 €

 

 

Техническое оснащение автокаравана с альковом представлено в Таблице 1.4.

 

Таблица 1.4 – Техническое оснащение автодома с альковом

Общая длина/ширина/высота

См

648/230/316

Кол-во посадочных мест

 

6

Кол-во спальных мест

 

6

Общая масса

Кг

3500

Масса ожидания

Кг

2925

Груз

Кг

575

Размер кровати – альковь

См

200х145

Размер кровати – средняя часть

см

180х129

Размер кровати – задняя часть (2)

См

202х93

 

По сравнению с интегрированными автодомами, караваны с альковом являются более доступными и практически не уступают в качестве, разве что дизайном. Данные автодома востребованы и являются более популярными, благодаря своему многообразию планировок и серьезной зимней подготовке.

Также как и автодома, кемпинги имеют различия между собой. Они делятся на следующие виды:

1) 1-звездочные кемпинги предоставляют самые минимальные удобств. Такие кемпинги встречаются в Европе достаточно редко. В последнее время хозяева кемпингов стремятся увеличить уровень комфорта, качество и количество предоставляемых им услуг, чтобы повысить звездность и тем самым увеличить собственные доходы.

2) 2х-звездочные кемпинги достаточно широко распространены по всему миру. Они обеспечены всем необходимым для проживания современного автотуриста. В данную категорию авто кемпингов попадают муниципальные кемпинги на окраинах городов и деревень;

3) 3х, 4х звездочных кемпингах претендуют на высокий уровень комфорта и качества услуг. Они располагают местом палаток, местами для мобильных домов и бунгало. На их территории чаще всего работает прачечная, продуктовый, бытовой магазин, рестораны, бары, дискотеки. Довольно часто в их инфраструктуру входит бассейн, сауна, иногда теннисный корт, спортивный зал, поле для гольфа или футбольное поле, библиотека, игровые площадки для детей. Данные кемпинги больнее напоминают себя отели и гостинцы под открытым небом, отвечающие всем требованиям по обслуживанию в гостиницах [45].

Стоимость проживания в различных кемпингах мира складывается из оплаты за каждого постояльца, машину, трейлер или постояльца. В стоимость почти всегда входит: место с подводом воды, электричества, канализации. К тому же на территории кемпинга всегда функционируют несколько кафе и ресторанчиков, магазины, бассейн и даже дискотека [45].

В некоторых кемпингах установлены ограничения на длительность проживания – например, максимум или минимум пять ночей. Кроме того, въезд во многие кемпинги закрывается в 22.00 и с 12.00 до 14.00.

В Америке караванинг имеет большую популярность, хотя бы, потому что свое бурное развитие он получил как раз там. Все, что касается Америки, уникально, потому что в любом чисто американском понятии присутствует намек на американскую мечту.

В США лучше всего путешествовать в «доме на колесах». Только так за короткий период отпуска можно ближе всего познакомиться с этой удивительной страной, побывать во многих интересных ее уголках, завести надежных друзей среди автотуристов. А правила аренды RV (recreational vehicles — это название в США объединяет прицепы-кемперы, оборудованные микроавтобусы, передвижные дачи — в общем, машины для отдыха) несложные.

В Америке караванинг является не только национальным видом отдыха, но и образом жизни многих людей. Для того чтобы оценить популярность караванинга в стране, достаточно зайти на сайт американской компании, предоставляющей услуги в областях Интернет-аукционов, — www.eBay.com. Некоторое время назад слово RV (кемпер) занимало первое место, оставив позади слова «золото», «BMW» и даже «iPod».

Дорожная и придорожная инфраструктура в Америке развита очень хорошо, что дает автотуристам хорошую возможность для путешествий без преград по стране.

У автотуристов в США наиболее популярны машины двух типов – класс С и класс А. Первый тип строится на шасси и кабине микроавтобуса типа «Ford Econoline E350» или «Chevrolet Van G-30». Длина 21- 31 фут (один фут – 0,3 метра), надстройка с постелью над кабиной, кухня, душ, стереосистема. Идеально для двоих-четверых путешественников. Автодом класса А – уже не кабина минивэна с другим кузовом, а специально построенный «дом на колесах» длиной 27-34 фута, рассчитанный на шесть человек. Внутри отдельная спальня, столовая с раскладными диванами, кухня, душ, холодильник, холодная и горячая вода, стереосистема и телевизор, микроволновая печь, опускаемая тент-палатка на боку машины, лестница на крышу, роскошный интерьер из велюра и дерева и многое другое. Оба типа машин оснащены бензиновыми моторами V8 или V10 объемом от пяти до восьми литров. Автоматические коробки передач, усилители руля и тормозов, двойное кондиционирование воздуха (раздельное для спальни и кабины) – все это стандарт для большинства RV [32].

Кемпинг, оснащенный современной техникой, требует больших капитальных вложений. Стоимость оснащения одного кемпинг-места может варьироваться от 2500$ до 10000$. Но эти проблемы не препятствуют развитию. По данным статистики, ежегодно в кемпингах США и Австралии проживают около 4,5 млн. туристов.

Основной сегмент караванеров – это люди в возрасте от 30 до 60 лет. В большинстве, с высоким уровнем дохода, путешествующие в группах. Это обусловлено тем, что до 30 лет люди обычно заняты карьерой, семьей, собственным жизненным ростом, и обычно погружаются в «строительство» своего будущего. По статистике люди старше 30 лет имеют уже свой постоянный доход и могут позволить себе отдых. Так почему же не отправиться в увлекательное путешествие в доме на колесах.

По данным Европейской Федерации Ассоциаций Кемпингов и Караван-стоянок (EFCO&HPA) на сектор кемпингов и караванинга (данный сектор охватывает различные места, площадки, парковые зоны, оборудованные для отдыха и туризма, где предусматривается полное самообслуживание, а плата берется только за размещение) каждый год, в среднем, приходится 23% всех отдыхающих в Европе. Так же статистика показывает, что европейский автотурист совершает в течение года не менее 3-4 поездок, половина из которых подразумевает длительные поездки на расстояния свыше 1000 км.

Индустрия караванинга растет в среднем на 15% в год последние 7 лет. Рост обусловлен растущим спросом на услуги высокого качества и технически оснащенные кемпинги. Последние исследования показали, что 91% туристов ожидают существенного подъема индустрии караванинга в последующие 3 года.

 

0.3. Особенности разработки караван-туров

 

С туристской точки зрения, караванинг – цивилизованная форма неорганизованного индивидуального туризма. Как форма организации отдыха он самодостаточен, ведь в доме на колесах объединены средство передвижения и место проживания, что само по себе способствует свободе в путешествии.

Данный вид автотуризма предполагает планирование путешествия самостоятельно. Караванер сам выбирает время своего тура, будь то весна, лето, зима или осень. Также он волен выбирать и место, город или страну которую хотел бы посетить. Тем не менее, существуют технология и организация караванинга.

Для начала туристу следует разработать маршрут, которому он будет следовать в течении всего путешествия. Маршрут лучше разрабатывать заранее и уделить этому вопросу достаточно времени. Нужно распланировать основные контрольные точки маршрута, продумать режим движения и отдыха, остановки на ночлег. Ведь хороший отдых зависит от большого количества нюансов. Если маршрут предполагает пересечение границ другого государства, то понадобится виза и страховка. Большинство европейских государств на сегодняшний день находятся в Шенгенской зоне и пересечение границ между ними – свободное. Это существенно облегчает жизнь путешественникам. Можно получить, например, визу Польши и ехать во Францию. Если же страна не участвует в Шенгенском договоре, то необходимо получить ее визу. В случае если путь пролегает через какие-либо страны в конкретную страну, где пройдет большая часть отдыха, может понадобиться транзитная виза. Также караванеру не помешает уделить внимание изучению правил дорожного движения той страны, региона, области в которую он отправляется.

Далее туристу нужно решить вопросы с арендой автодома, если он не имеется, или подумать о его покупке.

Ну и конечно, следует подумать о питании во время поездки и о ночлеге. Предусмотреть остановки, для полноценного сна, на кемпстоянке или же в кемпинге.

Сегодня существует огромное количество онлайн сервисов, предлагающих автомобильным туристам проложить маршрут, рассчитать расстояние от объекта к объекту, предлагают карты федеральных трасс и атласы дорог. В интернете можно найти автофорумы, где путешественники выкладывают описания своих путешествий, фотографии увиденных ими объектов и достопримечательностей на маршруте. Общаясь на данных форумах, люди получают возможность поделиться опытом своих путешествий, узнать новые пути проезда в труднодоступные дестинации.

Появление GPS, или Global Positioning System (глобальная система позиционирования) также повлияло на развитие автотуризма. Автомобильные навигаторы в наше время нельзя назвать дорогой игрушкой или роскошью – это устройство сейчас есть в автомобиле практически у каждого уважающего себя водителя. Навигаторы позволяют планировать маршруты с учетом дорожной разметки и дорожных пробок на пути, радаров и знаков, сохранять историю прошлых маршрутов, вести приблизительный расчет топлива — и это далеко не все.

Караванинг в качестве составляющей турбизнеса можно разделить на несколько связанных между собой частей. А именно:

1. Специализированная техника для караванинга.

2. Специализированные места для остановок и стоянок караванеров.

3. Различные специализированные услуги для караванеров.

Услуги, которые предоставляются туристам различными средствами размещения, являются основными в сфере индустрии туризма. Что касается караванов, то они также имеют разновидности.

1. Глобально можно разделить всю специализированную технику для автопутешествий на два основных вида: моторная и безмоторная.

Моторная (Автодом, Кемпер, MotorHome, Reisemobile) – техника, где жилой модуль установлен на шасси с двигателем и весь комплекс не требует буксировки. Разновидностей и тем более моделей автодомов существует огромное количество: альковные, интегрированные, полуинтегрированные, экспедиционные, лайнеры, жилой фургон, и другое.

Безмоторная (Прицеп-дача, Караван, Трайлер, Wohnwagen) – техника, где жилой модуль установлен на раму и шасси прицепа, и весь комплект требует буксировки отдельным тягачом. По разновидностям караваны делятся в основном на одноосные и двухосные, а по моделям так-же имеют огромное количество планировок, устройств и разнообразных опций.

2. Основными специализированными местами для остановок или стоянок караванеров являются кемпинги или кемпстоянки.

Кемпинг (Camping, в США также — англ. RV park и англ. Trailer park) — место для автотуристов с выделенной территорией, оборудованной местами стоянки с подводом электричества, местами для залива воды и слива отходов, стационарными туалетами и душевыми, а так же местами для палаток или домиками лёгкого типа (бунгало). Кемпинг может также включать инфраструктуру сферы обслуживания, например магазины, кафе, аквапарки.

Стандартный кемпинг должен отвечать следующим минимальным требованиям к его инфраструктуре:

   Выбор места – близость к природным или культурным достопримечательностям, отдаленность от индустриальных зон, естественное качество самой территории, удобный подъезд.

   Территория – огороженная, охраняемая, с определенными размерами и качеством мест стоянок (питчей) и удобной структурой внутренних дорог. Планировка должна учитывать естественный рельеф местности и планируемое количество мест.

   Техническое обеспечение – организовано общее подключение к внешним сетям (электричество, водопровод, канализация) С каждого питча доступно подключение к электричеству. Имеются в зависимости от количества мест определенное количество точек залива воды и точек утилизации отходов. Так же в зависимости от расчетной заполняемости имеются теплые стационарные туалеты и душевые.

   Размещение – контроль размещения осуществляется на въезде, оформляется в административном блоке (может совмещать функции ресепшн с мини магазином и даже с кафе).

Помимо питчей уже на первом этапе желательно иметь минимальное количество собственных бунгало или мобильных домов, сдаваемых в аренду для проживания автотуристов, путешествующих на личных автомобилях.

   Инфраструктура обслуживания – как минимум должна быть оборудована детская площадка и в административном блоке работать мини магазин по продаже продуктов и товаров первой необходимости. В обязательном порядке должна присутствовать информация о ближайших местных природных и культурных достопримечательностях.

Помимо Кемпингов существует понятие – Кемпстоянка (Stellplatz) – место для автотуристов, как правило, вблизи автотрасс или в городе, позволяющее встать на ночь с подключением к электричеству и возможностью залива воды и утилизации отходов. Инфраструктура сферы обслуживания минимальна и может включать, например автомойку, магазин, станцию техобслуживания.

Также как и кемпинг стандартная кемпстоянка должна отвечать следующим минимальным требованиям к ее инфраструктуре:

   Выбор места – близость к основным оживленным автомагистралям или компактное расположение в черте города максимально близко к основным культурным достопримечательностям, удобный подъезд.

   Территория – огороженная, охраняемая, с определенными размерами и качеством мест стоянок (питчей) и удобной структурой внутренних дорог. Планировка должна учитывать планируемое количество мест.

   Техническое обеспечение – организовано общее подключение к внешним сетям (электричество, водопровод, канализация) С каждого питча доступно подключение к электричеству. Имеются как минимум одна точка залива воды и одна точка утилизации отходов.

   Размещение – контроль размещения осуществляется на въезде, оформляется в административном блоке (может совмещать функции ресепшн с мини магазином и даже с кафе).

   Инфраструктура обслуживания – могут предоставляться услуги автомойки и технического обслуживания. В обязательном порядке должна присутствовать информация о ближайших местных культурных достопримечательностях.

3. Основными услугами для караван-туров являются: прокатные компании, сервисные станции, крупные каталоги по заказу запчастей и аксессуаров, специализированные печатные издания, информационные порталы для автопутешественников в интернете, туристские фирмы занимающиеся разработкой и планированием маршрутов и помощью в оформлении всех необходимых для этого документов, общественные и коммерческие клубы и организации.

Прежде чем обращаться в прокатную компанию, караванерам следует ознакомиться с основными правилами и условиями аренды автодома.

Международные прокатные компании предлагают три основных тарифа: стандартный, с неограниченным пробегом и с лимитированным пробегом в сутки. В первом случае платить следует за каждый километр пробега; второй выгодно брать в том случае, если суточный пробег составляет более 70 км; при третьем варианте за определенное количество километров платить не надо, а сверх лимита взимается плата. Эти условия обычно отражаются в договоре [39].

Формальности для заключения договора на аренду автодома:

– возраст туриста, арендующего транспорт, должен быть не менее 21 года и не более 70 лет (иногда от 25 до 75 лет);

– наличие у туриста паспорта или любого другого документа, удостоверяющего личность, и водительского удостоверения международного образца;

– к моменту заключения договора аренды водительское удостоверение должно быть действительно (т.е. не просроченным) еще не менее двух лет;

– внесение залога;

– наличие кредитной карточки (в таких странах, как Испания, Франция и некоторых других).

В стоимость арендной платы должно входить:

– неограниченный пробег автомобиля;

– ремонт или замена автомобиля в случае технической неисправности;

– полная страховка на случай ДТП не по вине клиента;

– страховка, покрывающая ущерб, нанесенный автомобилю в ДТП по вине клиента;

– страховка пассажиров от несчастных случаев (кроме водителя);

– налоги.

Машину должны предоставить с полным баком, и вернуть ее также нужно с полным баком.

Также к основным услугам для караванинга относятся предусмотренные в определенных местах бензоколонки и заправки на пути следования каравана. Сюда же можно отнести автомойки, так как для многих караванеров чистота их автодома стоит не на последнем месте.

Места, где можно поесть или купить продукты питания также относятся к основным услугам.

Для разработки автомобильного тура туристам требуется ответить на ряд вопросов и тем самым спланировать тур. К основным вопросам относятся:

1. Дата начала путешествия.

2. Дата окончания путешествия.

3. Количество и возраст участников поездки. Их фамилии, как указано в Заграничных паспортах.

4. Участвуют ли в поездке дети и их возраст.

5. Страна или страны для посещения (в том числе и транзитные).

6. Города или контрольные точки, через которые планируется проезжать.

7. Места и сроки запланированных остановок.

8. Водительский стаж.

9. Сколько человек будут допущены к управлению транспортным средством.

10. Темп поездки.

11. Оформление документов.

Данный план поможет караванерам правильно спланировать поездку, избегая возможных проблем во время путешествия. Грамотно спланированное путешествие станет незабываемым отдыхом для всей семьи.

В том случае, если турист не планирует поездку сам, а пользуется туроператорскими или турагентскими услугами, то после планирования поездки с туристом будет заключен договор , а также будет предоставлена памятка для туриста, которая включает в себя необходимую информацию: о правилах въезда в страну (место) временного пребывания, об условиях пребывания, о таможенных правилах, об обычаях местного населения, национальных и религиозных особенностях региона, религиозных святынь, памятниках природы, истории, культуры и других объектах туристского показа, находящихся под особой охраной, о состоянии окружающей природной среды, о часовом поясе и климатических условиях на маршруте, об опасности, о факторах риска, о курсе валют, дорожного движения и парковки и прочая полезная информациях [42, c. 83].

 

0.4. Туристский потенциал Крымского полуострова, как объекта автомобильного туризма

 

Россия имеет довольно большой потенциал в области развития автомобильного туризма. По общей протяженности автомобильных дорог она превосходит почти все европейские страны, кроме Франции, и занимает 7-е место во всем мире.

Комфортность путешествий по автодорогам определяется их техническим состоянием и обустроенностью объектами дорожного сервиса, предоставляющим туристам необходимые услуги. В данный момент в России активно вводятся в действие новые придорожные отели и кемпинги, площадки-стоянки, пункты питания и автозаправочные станции. Например, объектов сервиса в 2006 году на федеральных дорогах стало на 60% больше чем в 2000 году [29, c. 42].

В СССР автотуризм развивался значительно медленнее и сильно уступал в масштабности США и Европе. В 50-е годы была предпринята попытка организовать прокат автомашин для населения, но она не увенчалась успехом. Однако с появлением завода ВАЗ в 1970-м году автомобильный туризм приобрел массовый характер. Долгое время автотуризм в СССР был исключительно внутренним, и только начиная с 90-х годов XX века россияне стали путешествовать за пределы страны. Последние 5 лет наиболее популярными направлениями российских автопутешественников являются города Золотого кольца, Алтайский край, Карелия. С 2008 года в России был зафиксирован существенный рост внутреннего автомобильного туризма в Краснодарском крае.

Республика Крым субъект Российской Федерации, входящий в состав Крымского федерального округа. Образована 18 марта 2014 года на основании договора о принятии в состав России независимой суверенной Республики Крым, провозглашенной в территориальных пределах административных единиц Украины — Автономной Республики Крым и Севастополя. Столица Республики Крым — город Симферополь.

С запада и юга Крым омывают воды Черного моря, с востока и северо-востока полуостров окружают Керченский пролив и Азовское море, которое образует Казантипский, Арабатский и Сивашский заливы. Общая протяженность границ Крыма – более 2500 км. Площадь – 26 тыс. кв. км.

Крымский полуостров уникален по своим природным ресурсам. Природа Крыма очень богата и разнообразна. Всё есть на полуострове: горы, поросшие густыми лесами и поражающие неприступностью отвесные скалы, глубокие ущелья, живописные водопады, степные просторы, горные луга, вечнозелёная роскошь субтропиков; множество декоративных растений, цветущих почти целый год, тенистые парки и фруктовые сады, обширные виноградники, удивительные золотые пляжи и ласковые воды тёплого моря.

С глубокой древности в Крыму перекрещивались сухопутные и морские дороги, причудливо переплетались пути многотысячелетней истории человечества. Здесь сталкивались интересы оседлого населения и кочевников, земледельцев и скотоводов, аборигенов и пришельцев. Благодаря исключительно благоприятным природным условиям Крымский полуостров всегда привлекал к себе человека, и не случайно по количеству памятников он занимает одно из первых мест [19, c. 6].

Трудно отыскать подобное место на земле, где бы сохранились материальные следы древних племен и народов в таком количестве. Тавры, скифы, сарматы, аланы, греки, готы, гунны, хазары, печенеги, половцы, русские, армяне, татары, итальянцы, турки – вот неполный перечень тех, кто оставил на крымской земле свои «автографы». Изучая их, историки и археологи сделали уже немало открытий. При этом пристальное внимание исследователей привлекает архитектурное наследие минувших эпох.

История архитектуры на полуострове начинается с сохранившихся в горной части Крыма укреплённых убежищ и хижин тавров, с их кромлехов – кольцеобразных оград из вертикально поставленных камней, обозначавших места погребений, и самих таврских гробниц – «каменных ящиков».

Архитектурно-археологическими памятниками богат весь юго-запад Крымского полуострова. В нынешнем Бахчисарайском районе расположены средневековые города-крепости (это и Чуфут-Кале, и Кыз-Кермен, и Мангуп, и Эски-Кермен), пещерные монастыри (Успенский, Челтер, Шулдан и многие другие), а также остатки сравнительно небольших по размерам феодальных укреплений (Кыз-Куле, Сюйрен, Тепе-Кермен). В устье реки Черной, под Севастополем, есть несколько пещерных церквей. Здесь же руины Каламиты, крепости, возникшей в шестом столетии, и позднее, много веков спустя, дважды перестроенной.

На территории Крыма находится более десятка целых и руины сотен средневековых христианских храмов. Среди них видное место занимают церковь Иоанна Предтечи в Керчи, армянские церкви в Феодосии, в сёлах Богатом и Тополевке. В четырёх километрах к югу от Старого Крыма располагается армянский монастырь XIV – XVI веков Сурб-Хач.

По территории Крыма протекают 257 рек (крупнейшие — Салгир, Альма, Бельбек). В Крыму находится свыше 50 соленых озер: (Сасык, Сакское). На полуострове расположены Крымский природный заповедник, Ялтинский горно-лесной природный заповедник, природный заповедник мыс Мартьян, Карадагский природный заповедник, Казантипский природный заповедник, заказники и памятники природы. В Крыму богатые и разнообразные ресурсы для лечения, отдыха и туризма. Крупнейшие города: Симферополь, Севастополь, Керчь и Феодосия.

Симферополь – это главные крымские ворота и отправная точка, в которой сходятся и расходятся дороги во все уголки изумительной крымской земли. Главный международный аэропорт Крыма «Симферополь» находится в пригороде. Отсюда совершаются рейсы в Россию, Украину, Белоруссию, на Кавказ, а также в государства Европы, Азии и Америки [15, c. 34].

Город-герой Севастополь (в переводе с греческого – «город славы» находится на юго-западе Крыма. На берегах величественной Севастопольской бухты [22, c. 37].

Севастополь сегодня – крупнейший незамерзающий морской торговый, рыбный порт, промышленный, научно-технический, рекреационный и культурно-исторический центр Крыма. Ландшафт Севастополя определяют многочисленные бухты, продолжающиеся глубокими балками и горными долинами. В пределах региона насчитывается более 30 бухт. Самые крупные из них – Севастопольская, Южная, Стрелецкая, Круглая, Камышовая, Казачья, Балаклавская бухты [20].

На границе гор и крымских степей, на берегу одноименного залива расположился город-курорт Феодосия. Очертания палимых солнцем невысоких хребтов Феодосии настолько красивы, таинственны и переменчивы, что неоднократно были воспеты художниками и писателями и вошли в историю художественной культуры под именем Киммерия [22, c. 100].

Начало развития Крыма как курорта относится ко второй половине XIX века. С улучшением транспортного сообщения жителям Центральных губерний Российской империи стало проще добираться на морские курорты. На рубеже веков происходит бум строительства летних резиденций: дач, вилл и дворцов, сохранившиеся по сей день, они же представляют облик крымских городов.

Новый, массовый этап истории крымского туризма связан с ленинскими декретами; Крым становится «Всесоюзной здравницей», принимая сотни тысяч туристов. После 1991 года резко меняется курортная специализация, теперь санаторному лечению предпочитается пляжный и активный отдых. Неорганизованные туристы значительно превосходят по численности отдыхающих в санаториях.

Известные курортные районы:

Южный берег Крыма — Ялтинский и Алуштинский регионы.

Западное побережье — Евпаторийско-Сакский регион.

Юго-Восточное побережье — Феодосийский и Судакский регионы.

Сегодня Крым – жемчужина Черного моря. Он также является местом крупных международных конференций и саммитов. Крым – одна из крупнейших курортных и туристских рекреаций всего Черноморского побережья.

Сегодня, в связи с политической ситуацией в стране много усилий вкладывается в развитие инфраструктуры в Крыму, тем более что он имеет огромный туристский потенциал, и является, безусловно, перспективным направлением.

Все это привлекает большое количество туристов, а в связи развитием инфраструктуры поток туристов будет только увеличиваться.

На всех основных дорогах полуострова действуют автозаправочные станции, СТО, кемпинги, заведения общепита. Подъезды к побережью оборудованы стоянками, соответствующие места для транспорта отведены и на территориях санаториев, гостиничных комплексов.
Отдых в северо-западной части полуострова отличается сравнительно невысокой стоимости. В селах, расположенных в прибрежной зоне, в частности в Межводном, Оленевке, функционируют летние стоянки, предусмотрены специальные зоны для палаточных лагерей.

В разгар туристического сезона в этой части полуострова большое скопление автомобильного транспорта. Эта часть Крыма привлекает любителей дикой природы и уединенных территорий.

В юго-западной части полуострова зоной автотуризма считается Байдарская долина. Расположенные здесь кемпинги предлагают проживание с максимальным комфортом, включающим питание, душ, телевидение, автосервис. Территорий девственной природы на юго-западе практически нет.

Автомобильный отдых в Крыму наиболее развит на юго-востоке полуострова. Здесь сосредоточено большое количество кемпингов для путешественников, многие из которых больше напоминают базы отдыха с отдельно стоящими домиками. Они встречаются южнее Феодосии, в Коктебеле и Судаке.

В поселках Рыбачье, Береговое, Морское и других действует достаточное количество стоянок для автомобильного транспорта. Юго-восток привлекает автотуристов хорошо оборудованными пляжами, большим количеством природных пейзажей. В этой части Крыма достаточно безлюдных мест, в том числе в прибрежной черте. 

Наименее подходящая инфраструктура для автомобилистов на южном берегу Крыма. Отдых на ЮБК представлен многочисленными санаториями, отелями, развлекательными заведениями, кафе и ресторанами. По всей протяженности набережной не найдется ни одного места для палаточного городка. Стоимость проживания в кемпингах, расположенных в рекреационной зоне, достаточно высокая.

Горный Крым привлекает любителей экстремального отдыха, в частности, джип-сафари. Маршруты пролегают через самые труднопроходимые участки Ай-Петринского плата, мимо пещерных городов Мангуп-Кале и Чуфут-Кале, которые появились в Крыму еще в средние века. Обычный автомобиль по бездорожью не пройдет, поэтому в путь туристы отправляются на внедорожниках. Участие в джип-сафари – прекрасная возможность зарядиться адреналином и узнать интересные факты из истории полуострова [33].

Министерство курортов и туризма Крыма разработало государственную программу «Развитие курортов и туризма в Республике Крым на 2015-2017 годы».

«Основная цель программы – формирование на территории Крыма международного туристского центра Российской Федерации, который будет соответствовать трем основным критериям: круглогодичности, востребованности и конкурентоспособности. На эту цель направлены основные мероприятия этой программы», – отметила министр курортов и туризма РК.

Государственная программа предусматривает реализацию четырех основных мероприятий: комплексное развитие туристских территорий Республики Крым, создание туристских продуктов, методическое обеспечение и подготовка кадров, а также маркетинговую и имиджевую политику.

Общий объем финансирования программы составит 9 млрд. 389 млн. 350 тыс. рублей, в том числе из федерального бюджета – 9 млрд. 246 млн. рублей, из республиканского – 143 млн. 350 тыс. рублей [30].

Выводы по главе

Туризм играет важную роль в решении социальных проблем, обеспечивая создание дополнительных рабочих мест, рост занятости и повышение благосостояния населения страны. В настоящее время туризм является одним из важных направлений, влияющих на рост экономики, в том числе на развитие таких сфер экономической деятельности, как услуги туристских компаний, коллективные средства размещения, транспорт, связь, торговля, производство сувенирной и иной продукции, питание, сельское хозяйство, строительство и другие отрасли, тем самым выступая катализатором социально-экономического развития регионов Российской Федерации.

Российская Федерация обладает высоким туристско-рекреационным потенциалом. На ее территории сосредоточены уникальные природные и рекреационные ресурсы, объекты национального и мирового культурного и исторического наследия, проходят важные экономические, культурные, общественные и спортивные события. Во многих регионах представлен широкий спектр потенциально привлекательных туристских объектов и комплексов, пользующихся большой популярностью у российских и иностранных туристов. Дальнейшее развитие указанных объектов и комплексов невозможно без создания необходимой обеспечивающей инфраструктуры.

Наличие разнообразных туристско-рекреационных ресурсов страны позволяет развивать практически все виды туризма, в том числе рекреационный (пляжный), культурно-познавательный, деловой, активный, оздоровительный и экологический туризм, морские и речные круизы, сельский и конечно автомобильный туризм, караванинг в том числе.

Караванинг на сегодняшний день является перспективным направлением в индустрии туризма, являющийся частью автомобильного туризма. В настоящий момент этот вид автомобильного туризма развивается в России с большой скоростью, охватывая все большие просторы и направления, вовлекая в путешествия на автодомах большое количество караванеров по всей стране.

 

ГЛАВА II. РАЗРАБОТКА КАРАВАН-ТУРА

«СЧАСТЬЕ НА КОЛЕСАХ»

2.1. Характеристика предприятия ООО «ХХI век»

 

Название предприятия: туроператор ООО «XXI век».
Адрес: 191011 Санкт-Петербург, наб. Канала Грибоедова д.10 оф.18,

Тел.: 380-95-80 / 951-33-20

Факс: 314-47-62

Официальный сайт компании: http://tourism.centr21vek.ru/ 

Офис предприятия «XXI век» удобно расположен в центре города, вблизи от метро «Невский проспект». Часы работы предприятия с 10 до 19 часов, что позволяет клиентам в свободное от работы время посетить офис компании за нужной информацией, консультацией и другое.

Цель предприятия: туроператорские услуги, а также организация продажи туристских услуг. Туроператор «Центр XXI век» предлагает туры по многим направлениям. Это и отдых на море круглый год, и автобусные туры по Европе на комфортабельных автобусах с хорошими гидами через Скандинавию. Брест, Львов и Вильнюс. Круизы по Балтийским столицам. Туры в Скандинавию на самолете, автобусе или пароме.

Предприятие также предлагает следующие услуги:

регулярные авиатуры (Австрия, Италия, Испания, Франция, Швейцария, БеНиЛюкс);

автобусные туры по Европе;

путешествия по России: Москва и Подмосковье, Карелия, Золотое кольцо;

туры с отдыхом на море;

автобусные, пешеходные, велосипедные экскурсии по Санкт-Петербургу и Ленинградской области;

необычные экскурсии по Санкт-Петербургу и пригородам;

отдых на мировых курортах: Турция, Египет, Бали, Тенерифе;

пансионаты, дома отдыха, турбазы;

горный туризм: Алтай, Эльбрус;

туры для пенсионеров; 

детский и молодежный отдых.

Кроме основных туроператорских и турагентских услуг «Центр XXI век» также подготовит и проведет:

семинар, конференцию, творческий фестиваль;

тематические и учебные экскурсии, музейные уроки для школьников.

Специалисты фирмы расскажут своим клиентам обо всех тонкостях автобусных туров, ответят на все интересующие вопросы. Есть и скидки для постоянных клиентов. 

«Центр XXI век» предлагает туры по всему миру только от надежных туроператоров и по хорошим ценам. Имеются горящие путевки и шоп-туры на распродажи. По желанию клиента сотрудники подберут путешествие в любую точку мира, незабываемые экскурсии или пляжный отдых. Кроме того, есть специальные программы для детей и специальные туры для пенсионеров.

Все сотрудники фирмы – профессионалы, которые хорошо знают и очень любят свою работу, поэтому, придя однажды – клиенту захочется посетить фирму вновь. Руководит предприятием Яздовская Илона Станиславовна, которая на протяжении почти 30 лет работает в туризме и уже 10 лет работает гидом по Европе, именно поэтому многие туристы знают её, и любят с ней путешествовать.

В связи с тем, что предприятие «Центр XXI век» является малым и независимым количество сотрудников не превышает и 5 человек, что не составит труда выявить организационную структуру предприятия. Организационная структура предприятия состоит из трех сотрудников во главе генерального директора и включает в себя бухгалтерию, отдел планирования, отдел работы с клиентами, отдел продаж. На Рисунке 2.1. изображена организационная структура предприятия.

Генеральный директор

Бухгалтерия

 

Отдел работы с клиентами

Отдел продаж

 

Отдел планирования

 

Рисунок 2.1 – Организационная структура предприятия ООО «XXI век»

 

Организационная структура на предприятии является линейной, так как во главе каждого подразделения стоит руководитель, сосредоточивший в своих руках все функции управления и осуществляющий единоличное руководство подчиненными ему работниками. Его решения, передаваемые по цепочке «сверху вниз», обязательны для выполнения нижестоящими звеньями.

Линейная структура управления используется, как правило, малыми и средними предприятиями, осуществляющими несложное производство, при отсутствии широких кооперационных связей между предприятиями.

Менеджеры предприятия выполняют практически все функции отдела планирования, отдела работы с клиентами, отдела продаж, а также осуществляют маркетинговую деятельность, работают с сайтом компании. Главный бухгалтер осуществляет бухгалтерские подсчеты и кассовые услуги.

Для определения сильных и слабых сторон предприятия, возможностей и угроз, а также в целях создания конкурентных преимуществ на рынке туристских услуг был проведен SWOTанализ предприятия, отраженный в Таблице 2.1.

 

Таблица 2.1 – SWOT-анализ предприятия ООО «XXI век»

Внутренняя среда

 

 

 

 

 

 

 

 

Внешняя среда

Возможности(Opportunities)

Угрозы (Treats)

— широкий выбор поставщиков услуг (авиа, ж\д, страхование, автобусные перевозки, круизные компании)

— перспектива выхода на рынок развлекательного туризма

— перспектива выхода на рынок курортно-пляжного туризма

— расширение ассортимента предоставляемых услуг.

спад тур.потока, в связи с экономическим и политическим положением в стране

— неблагоприятное изменение курса валют

— появление новых конкурентов

— снижение платежеспособности населения.

Сильные стороны(Strenghts)

Сильные стороны и возмож.

Сильные стороны и угрозы

— хорошая репутация компании

— месторасположение (центр города)

— долгий срок работы в тур. индустрии

— гибкая ценовая политика

— широкий перечень предоставляемых услуг

— работа как с индивидуальными туристами, так и с группами.

— повышение спроса на туристические путевки новых направлений за счет хорошей репутации фирмы на рынке туристических услуг

— выход на новые сегменты при высоком уровне обслуживания позволит

повысить конкурентные преимущества

— разработка более дешевых туров по возможностям и вкусам потребителей

— переориентация на другие направления (внутренний туризм)

— разработка системы скидок, проведение различных акций в зимний период для повышения спроса на услуги турагентства

Слабые стороны(Weakness)

Слабые стороны и возмож.

Слабые стороны и угрозы

— тесный, маленький, неорганизованный офис

— отсутствие четкой разработанной стратегии

— Значительное влияние фактора сезонности на прибыль

— неэффективная реклама.

— уточнение стратегии руководством

— реконструкция (ремонт) помещения (офиса)

 

 

— невысокий уровень маркетинговых исследований может стать выгодой для конкурентов и затруднить сбытовой процесс

— непродуманность рекламной кампании может снизить спрос и общую прибыль.

Анализ сильных и слабых сторон туристского предприятия характеризует исследование его внутренней среды, которая имеет несколько составляющих, состояние которых в совокупности определяет тот потенциал и те возможности, которыми располагает предприятие.

Целью проведения анализа является исследование фактического положения и стратегических перспектив фирмы на основе изучения ее сильных и слабых сторон, рыночных возможностей и факторов риска. При разработке стратегии необходимо обеспечить соответствие внутреннего состояния фирмы (т.е. баланса ее сильных и слабых сторон), внешней ситуации (т.е. условиям отрасли и конкуренции).

На пересечении разделов образуются четыре поля: СИВ (сила и возможности); СИУ (сила и угрозы); СЛВ (слабость и возможность); СЛУ (слабость и угрозы). На данных полях рассмотрены возможные парные комбинации, которые должны быть учтены при разработке стратегии поведения тур предприятия. В отношении пар с поля СИВ, была разработана стратегия по использованию сильных сторон тур предприятия для того, чтобы получить отдачу от возможностей, которые появились во внешней среде. Было решено внедрить повышение спроса на туристические путевки новых направлений за счет хорошей репутации фирмы на рынке туристических услуг, выход на новые сегменты при высоком уровне обслуживания позволит, повысить конкурентные преимущества.

Для пар СИУ была построена следующая стратегия: разработка более дешевых туров по возможностям и вкусам потребителей, переориентация на другие направления, преимущественно направленные на внутренний туризм, разработка системы скидок, проведение различных акций в зимний период для повышения спроса на услуги турагентства.

Для тех пар, которые оказались на поле СЛВ, стратегия должна быть построена таким образом, чтобы за счет появившихся возможностей попытаться преодолеть имеющиеся в тур предприятии слабости. Для пар, находящихся на поле СЛУ, была разработана стратегию, которая позволила бы ему избавиться от слабостей и попытаться предотвратить нависшую над ним угрозу.

Для повышения конкурентоспособности предприятия ООО «Центр XXI век» и выработанной стратегии SWOT-анализа автором был предложен разработанный караван-тур в Крыму «Счастье на колесах», который на данный момент не имеет аналогов и является перспективным и привлекательным направлением, предназначенный для семейного отдыха (см. Приложение Б).

Руководитель предприятия была заинтересована в данном продукте, который на настоящий момент находится на рассмотрении, как перспективное направление внутреннего туризма.

 

2.2. Программа караван-тура на территории Крыма «Счастье на колесах»

 

Данный тур ознакомит участников с богатой историей объектов, располагающихся на территории Крыма, предполагается посещение культурных памятников, музеев, заповедников, монастырей и дворцов.

Предполагается прилет туристов на полуостров Крым, в международный аэропорт «Симферополь», или приезд на ж/д вокзал города Симферополь, если туристы являются резидентами других стран или городов России. Также тур ориентирован на жителей Крыма, интересующихся «открытием нового Крыма» и любителей автомобильных путешествий с комфортными условиями.

Караван-тур «Счастье на колесах» является сезонным и рассчитан на период с мая по сентябрь.

Предназначен для туристов любой возрастной группы, так как тур является насыщенным, предполагает посещение разных туристских объектов, включает в себя переезды на комфортабельном автодоме. Караван-тур интересен, как для детей, так и для взрослых, так как включает в себя развлекательную программу для всех категорий возраста.

Продолжительность тура – 9 дней.

Количество туристов – 20 человек (5 караванов по 4 человека в каждом).

Программа состоит из автомобильных и пешеходных экскурсий, услуги гидов и экскурсоводов, походы в музеи, посещение уникальных природных объектов (парки, озера, скалы, холмы), архитектурных творений (крепости, особняки, соборы, храмы), отдых на пляже. Каждый вечер караванеры собираются на ужин в условленное время, предполагается совместное приготовление блюд, чтобы укрепить отношения между членами мероприятия, сплотить и оставить хорошее впечатление у путешествующих.

Маршрут тура: Симферополь – Бахчисарай – Ялта – Судак – Симферополь.

Предполагаются остановки на кемп-стоянках на ночь.

 

Программа караван-тура «Счастье на колесах»

1-ый день:

11:30встреча с гидом в городе Симферополь, знакомство с участниками тура, расположение туристов в автодоме.

Город Симферополь — крупный город, административный, туристский, культурный, научный центр, столица Автономной Республики Крым, находится на Крымском полуострове, на реке Салгир. Общая площадь — около 107 квадратных ки00лометров. Население Симферополя около 336 тысяч человек.

13:00 – обед

15:00 – обзорная экскурсия по городу

18:00 – ужин

20:00 – отправление из г. Симферополя

20:40 – прибытие в г. Бахчисарай.

Город с восточным привкусом Бахчисарай — возможность увидеть Крым таким, каким он был триста или пятьсот лет назад. Достопримечательности Бахчисарая представлены объектами времен Крымского Ханства: дворцами, мечетями, музеями.

21:00 – ночлег в кемпинге «Аиргуль».

Летний кемпинг «Аиргуль» – место удивительной панорамы Крымских гор. На территории кемпинга располагаются деревянные домики вместительностью от 5 до 10 человек, отдельно стоят душевые кабинки, туалет, сауна, кухня, кафе с видом на горы, беседки, сцена в виде амфитеатра. Также можно уютно устроиться в вигвамах на два человека или установить палатку, самостоятельно выбрав панораму.

2-ой день:

09:00 – завтрак

11:00 – экскурсия в Пещерном городе Мангуп-Кале.

Расположен на верхнем плато горы Мангуп и является одним из самых крупных по величине средневековых пещерных городов Крыма.

13:00 – обед

15:00 – экскурсия по Марсианскому озеру.

Свое инопланетное название озеро получило благодаря неземному лазурному цвету воды. Водоем практически правильной прямоугольной формы образовался на месте бывшего известнякового карьера, на дне которого внезапно открылись источники чистейшей пресной воды.

17:00 – посещение Крымской астрономической обсерватории

18:00 – ужин

20:00 – прибытие в кемпинг.

3-ий день:

09:00 – завтрак

11:00 – посещение Свято-Успенского монастыря

13:00 – обед

15:00 – посещение зоопарка «Чудо-ослик»

18:00 – прибытие в кемпинг, ужин.

4-ый день:

08:00 – завтрак, отправление в г. Ялта.

Город-курорт Ялта еще издавна прославился своими лечебными и климатическими качествами. Ялта располагается на побережье Черного моря, с берега город окружен полукольцом гор: с севера и северо-запада Ай-Петринская яйла, а с северо-востока Никитская яйла. Этот горный барьер защищает Ялту от холодных ветров.

11:30 – прибытие в г. Ялта, обзорная экскурсия

13:00 – обед

15:00 – посещение Массандровского дворца Александра III.

Один из известнейших архитектурных памятников Южного побережья Крыма находится в Верхней Массандре.

17:00 – посещение Собора Александра Невского.

Собор Святого благоверного князя Александра Невского — небесного покровителя русских царей — собор, построенный в древнерусском стиле с шатровыми крыльцами московско-ярославской школы XVII века в честь российского императора Александра II по проекту, лично утвержденному императором Александром III.

19:00 – прибытие в кемпинг «Белая Русь», ужин.

Автокемпинг находится на южном побережье Крыма на живописной, тихой окраине Алупки. Кроме жилых модулей с комфортными номерами и просторной автостоянки на территории кемпинга располагается станция автосервиса, где выполняется практически любой ремонт автомобиля, также возможно приобрести любые запчасти, аккумулятор и другое.

К услугам душевая, работающая круглосуточно, кухня, где есть все необходимое для приготовления пищи.

5-ый день:

09:00 – завтрак

11:00 – экскурсия Ласточкино гнездо.

На краю 40-метровой Аврориной скалы, нависая над морем, примостилось миниатюрное белоснежное здание, называемое Ласточкиным гнездом. Этот памятник архитектуры и истории, увековеченный на гербе посёлка Гаспра, по праву считается символом Южного берега Крыма.

13:00 – обед

15:00 – посещение аквапарка «Голубой залив».

Находится на Южном берегу Крыма, у западного склона горы Кошка, на берегу Голубого залива Чёрного моря. Этот большой аквапарк, первый в Крыму, открыли между посёлками Симеиз и Кацивели в 2001 году. 11 весёлых и очень интересных аттракционов: водные горки различной высоты и протяжённости, 5 бассейнов с декоративным освещением, детский комплекс с игровым залом, а также – водный бар, многочисленные кафе и пиццерия.

19:00 – возвращение в кемпинг, ужин.

6-ой день:

09:00 – завтрак

11:00 – прибытие на плато Ай-Петри, посещение канатной дороги.

Дорога Мисхор-Ай-Петри является ещё одной достопримечательностью Большой Ялты и всего Крыма. Её протяжённость составляет 2980 м, а угол подъёма – 45 градусов. Путь на высоту 1200 м займёт около 20 минут.

13:00 – обед, свободное время. Возможность посещения курортных берегов – пляжный отдых

21:00 – прибытие в кемпинг.

7-ой день:

09:00 – завтрак, отправление в г. Судак

11:30 – прибытие в г. Судак, обзорная экскурсия

Судак — известный крымский курорт, расположенный на юго-восточном побережье Крыма. Город Судак находится на берегу живописной Судакской бухты, окружен со всех сторон красивыми мысами, скалами и холмами.

13:00 – обед

15:00 – посещение Судакской крепости.

Судакская Генуэзская крепость – главная достопримечательность курорта Судак и очень впечатляющий археологический и исторический памятник Крыма. Генуэзская крепость является уникальным фортификационным сооружением средневековой архитектуры мирового значения.

17:00 – посещение музея Истории виноделия.

Музей истории виноделия (Музей истории завода шампанских вин) находится в курортном посёлке Новый Свет. Музей с дегустационным залом разместился в бывшем особняке князя Голицына.

Возможна дегустация вин за отдельную плату.

20:00 – прибытие в кемпинг «Капсель», ужин, размещение.

«Капсель» — это еще со времен Советского союза наиболее любимое место отдыха миллионов автотуристов и людей, уважающих активный отдых. Первозданность удивительной природы Крыма, ласковое море, чистый горный воздух сделают отдых приятным, запоминающимся и полезным для здоровья.

Туристский авто кемпинг «Капсель» представляет собой охраняемый городок из 3-4-х местных деревянных домиков для отдыха у моря и 350 палатко-машино мест, а также благоустроенных номеров «полулюкс» 2-х и 3-х местных. На территории автокемпинга «Капсель» функционируют: уютная столовая; круглосуточные бары; душевые кабинки; бильярдные столы; теннисные столы и другие виды услуг для культурно-оздоровительного отдыха наших гостей; по всей территории можно использовать Wi-Fi.

8-ой день:

08:00 – завтрак

11:00 – прибытие в Феодосию. Кара-Даг.

Кара-Даг (крымскотат. Чёрная гора) – горно-вулканический массив, расположенный на границе ЮБК и восточного Крыма, между Коктебелем и посёлком Курортное. Самая высокая точка массива расположена на горе «Святая», вершина которой находится на высоте 577 метров над уровнем моря.

13:00 – обед

15:00 – свободное время, пляжный отдых

20:00 – возвращение в кемпинг, ужин

9-ый день:

09:00 – завтрак

11:00 – посещение Тропы Голицына в Новом свете.

Тропа Голицына, которая является одной из самых посещаемых достопримечательностей Судака, берет свое начало на юго-западе Зеленой бухты, сразу под северным склоном Коба-Кая. Протяженность этого экологического маршрута составляет примерно 3000 метров, тропа проходит через государственный ботанический заказник «Новый Свет».

13:00 – обед

15:00 – отправление в г. Симферополь.

Информация о расстоянии между пунктами по заданному маршруту указана в Таблице 2.2.

 

Таблица 2.2 Заданный маршрут с километровыми пробегами на участках

Пункт выбытия

Пункт прибытия

Пробег на участке маршрута, км

Симферополь

Бахчисарай

32

Бахчисарай

Ялта

72

Ялта

Судак

116

Судак

Симферополь

103

Итого

323

Данная таблица указывает расстояние между городами с километровыми пробегами на участках. Из нее следует, что самое большое расстояние между пунктами Ялта и Судак cоставляет 116 км, меньшее расстояние между Симферополем и Бахчисараем – 32 км.

Время маршрута рассчитано из среднестатистического времени, затрачиваемого на переезд из одного пункта маршрута в другой, с учетом остановок на необходимые дела караванерам. На Рисунке 2.2. указана формула расчета времени на маршрут.

 

Время на маршрут

Tm = t∑d + tny

Где Tm — время маршрута

t∑d – суммарное время движения, ч (323 мин = 5 ч. 40 мин.)

tny – суммарное время перерывов в движении, ч (120 мин = 2 ч. Остановки на необходимые дела туристу)

Tm = 323 + 120 = 443 (мин. = 7 ч. 40 мин.)

 

Рисунок 2.2. Расчет времени, затрачиваемый на маршрут

 

Из вышеуказанных расчетов следует, что весь путь маршрута от одного пункта к другому составляет 323 километра, а время, затраченное на переезд равно 7 ч. 40 мин. Все расчеты выведены без учета посещений экскурсий, музеев, заповедников и других развлекательных программ.

 

2.3. Расчет стоимости караван-тура «Счастье на колесах»

 

Расчет стоимости караван-тура происходит в несколько этапов. Необходимо рассчитать стоимость аренды автодома, сумму, затрачиваемую на приобретение топлива (бензина) для автодома, с учетом расстояния между пунктами на маршруте, расчет экскурсионной и развлекательной программы, с посещением музеев, заповедников и др., включить стоимость места на кемп-стоянке. Стоимость продуктов питания, походы в места общественного питания в расчет стоимости караван-тура не входит.

Расчет стоимости аренды автодома. Арендная компания KEMPER.VIPLIFE предлагает туристам различные услуги, включающие в себя: аренду и продажу автодомов разных классов и видов, также аренду прицеп-дач для автомобилей. Стоимость аренды автодома варьируется от 5700 до 7800 рублей в сутки, в зависимости от класса автодома. Для караван-тура «Счастье на колесах» был выбран комфортабельный автодом HYMER EXSIS, в котором есть все необходимое для удобного путешествия: спальные места, душевая кабина, пространство, специально отведенное для кухонной бытовой техники, уборная комната (см. Приложение А).

В Таблице 2.3. дается информация о техническом оснащении автодома, которая поможет ознакомиться с внутренним обустройством каравана.

 

Таблица 2.3 Техническое оснащение автодома HYMER EXSIS

Количество спальных мест

4

Количество посадочных мест

4

Максимальный вес

категория «В» до 3500 кг

Двигатель

Турбодизель

 

 

Из таблицы следует, что максимальное количество посадочных и спальных мест позволяет вместить 4 человека, что соответствует числу караванеров, предполагаемых для путешествия программой караван-тура «Счастье на колесах».

Стоимость аренды автодома зависит от количества суток, на которые арендуется автодом. Чем дольше время аренды автодома, тем меньше ее стоимость. Подробности указаны в Таблице 2.4.

 

Таблица 2.4 Стоимость проката автодома HYMER EXSIS в сутки

Количество суток

Стоимость в рублях

от 3 до 7

6400

от 8 до 14

6050

от 15 до 30

5700

от 1 месяца

Договорная

 

 

Исходя из данных таблицы, можно рассчитать стоимость аренды автодома HYMER EXSIS на 9 дней, что составляет 54450 рублей на все время программы караван-тура «Счастье на колесах».

Расчет стоимости топлива, затрачиваемого на протяжении всего маршрута программы тура. Стоимость топлива (бензина) на территории Крыма меняется, в зависимости от поставщика и месторасположения заправочной станции. В Таблице 2.5. указана стоимость за 1 литр топлива, в разное время, в течение четырех месяцев [41].

 

Таблица 2.5 Стоимость топлива за 1 литр в рублях

2015 год

Стоимость за 1 литр бензина в рублях

Вид топлива/мес

февраль

Март

Апрель

май

А – 80

35,99-36

35,99-36

35,99-36

35,99-36

А — 92

37-38

37-38

37-38

37-38

А — 95

39-40

39-40

39-40

39-40

ДТ

39-40

39-40

39-40

39-40

LPG (газ)

21,49

21,49

21,49

21,49

По данным таблицы, стоимость топлива в Крыму в период с февраля по май 2015 года остается неизменной и составляет 36-40 рублей за 1 литр, в зависимости от вида топлива. Вероятность повышения цен на топливо в период с июня по сентябрь минимальна, что позволяет рассчитать стоимость топлива, затрачиваемого на протяжении всего маршрута программы тура.

Расход топлива у автодомов в среднем на 100 км – 20 литров, для заправки автодома советуется использовать топливо АИ-92. Расчет топлива, затрачиваемого на преодоление расстояния маршрута караван тура можно сделать по формуле-пропорции представленной на Рисунке 2.2. Также возможен подсчет стоимости, расходованного во время путешествия по Крыму.

 

Если на 20 л. можно проехать путь в 100 км.

То на Х л. можно проехать путь в 323 км.

Х = 323 * 20 / 100 = 64,6 л.

 

Рисунок 2.2. Расчет стоимости топлива для автодома HYMER EXSIS

 

Из пропорции следует, что для расстояния в 323 км. автодом израсходует 64,6 литров бензина. Рассчитаем сумму, необходимую для заправки автодома на протяжении всего пути.

64,6 л. * 37 руб. = 2390 руб.

 

Из расчетов следует, что для расстояния в 323 км. автодом в течение всего пути израсходует 64,6 литров топлива, стоимостью в 37 рублей за 1 литр. Необходимая сумма для заправки автодома составляет 2390 рублей.

Расчет стоимости экскурсионной и развлекательной программы. Караван-тур «Счастье на колесах» предполагает посещение различных экскурсионных объектов, достопримечательностей, заповедников, соборов, монастырей и досугово-развлекательные объекты.

Посещение государственных объектов, входящих в программу тура, такие как пещерный город Мангуп-Кале, Марсианское озеро, Свято-Успенский монастырь, Собор Александра Невского, Тропа Голицына является бесплатным, и караванеры смогут насладиться видами, культурно и духовно обогатиться, не потратив на это финансы. Однако вход в другие объекты тура, такие как Крымская астрономическая обсерватория, замок любви Ласточкино Гнездо, аквапарк Голубой залив является платным. В Таблице 2.6. дана точная информация о стоимости посещения экскурсионных и развлекательных объектов.

 

Таблица 2.6 – Стоимость посещения объектов

 

Стоимость посещения в рублях

Название объекта

Взрослые

Дети

Крымская астрономическая обсерватория

200

100

Массандровский дворец Александра III

300

150

Ласточкино гнездо

100

50

Аквапарк «Голубой залив»

9:30-18:30 — 1200

600

13:30-18:30 — 1000

500

Канатная дорога Ай-Петри

250/500

100/200

Судакская крепость

85

36

Музей истории виноделия

200

100

 

 

При посещении аквапарка «Голубой залив» группе от 15 человек предоставляется скидка в размере 50% от стоимости входного билета с 9:30 до 18:30. Так как в караван-туре участвуют 20 человек, что превосходит число 15, стоимость входа в аквапарк будет рассчитана с учетом скидки.

С помощью таблицы можно рассчитать стоимость посещения всех объектов, предусмотренных караван-туром для взрослого и ребенка. Таким образом, выходит, что посещение всех объектов для взрослого составляет – 1985 рублей, а для ребенка – 936 рублей.

Расчет стоимости аренды места на кемп-стоянках. Караван-тур «Счастье на колесах» предполагает остановку и ночлег в трех разных кемп-стоянках по пути следования маршрута.

1. Кемпинг «Аиргуль» г. Бахчисарай – стоимость места за одного человека в сутки составляет 150 рублей (3 ночи).

2. Автокемпинг «Белая Русь» г. Алупка – стоимость места для автодома в сутки составляет 450 рублей. В стоимость входит: пользование душем, туалетом, вода, электричество (3 ночи).

3. Автокемпинг «Капсель» г. Судак – стоимость кемпер-места в сутки составляет 600 рублей. В стоимость входит: стоянка автомобиля, пользование пляжем, умывальником, душевой, туалетом (2 ночи).

Таким образом, можно рассчитать сумму, необходимую для пребывания на автокемпингах. Стоимость остановки на кемп-стоянках в течение всего путешествия составляет 4950 рублей.

Благодаря всем подсчетам можно определить сумму, которая необходима для осуществления поездки и участия в караван-туре «Счастье на колесах». Стоимость рассчитана на 4 человек, так как тур предназначен для семьи и составляет 69730 рублей. В стоимость входит: аренда автодома HYMER EXSIS на время продолжительности всего тура, сумму, затрачиваемую на заправку топлива для автодома, посещение всех объектов экскурсионного обслуживания и досугово-развлекательных объектов, а также аренда кемпер-места на автокемпингах.

 

2.4. Оценка современных предложений по караванингу в Крыму. Конкурентоспособность караван-тура «Счастье на колесах»

 

На сегодняшний день, караванинг – одна из самых перспективных отраслей туризма в России. Появившись в России сравнительно недавно, караванинг активно набирает обороты. Важность караванинга сложно переоценить: отрасль избавляет Россию от множества проблем, связанных с гостиничным и транспортным бизнесом; дарит новые возможности путешествия.

В России караванинг развивается с большой скоростью, и об этом свидетельствуют открытия все новых и новых кемпинг-стоянок, а также с недавнего времени стала проводиться специализированная выставка по караванингу – Caravanex. Караванинг, как неотъемлемая часть туризма получил поддержку со стороны Федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами – РосОЭЗ.

Так, на официальной церемонии открытия выставки по караванингу Caravanex руководством РосОЭЗ была отмечена важность и значимость вопросов относительно развития внутренней туристической инфраструктуры, в частности туризма и караванинга. В рамках выставки тогда же состоялась бизнес-конференция, под названием «Развитие караванинга, автотуризма в России и странах СНГ». Как показал зарубежный опыт, именно поддержка туризма на государственном уровне сможет полностью реализовать весь потенциал отрасли, помочь в строительстве и дальнейшем развитии кемпинговой инфраструктуры. Превратить въездной и внутренний туризм в важную доходную часть госбюджета. 

На самом деле на данный момент в России работает едва ли не один официальный дилер-поставщик «домов на колесах». Соответственно, модельный ряд на сегодняшний день довольно узок и не балует разнообразием. Но и в ближайшее время улучшения ситуации в данном направлении не предвидится: производители авто для «караванинга» лишь только рассматривают возможность строительства заводов или сборочных цехов в России.

На территории Крыма в данный момент функционируют несколько кемп-стоянок, предназначенных и оборудованных для остановки автодомов. Отдельные районы Крыма имеют совершенно разные возможности для автомобильного туризма в совершенно неповторимых стилях, что позволяет с комфортом провести отдых на территории Крыма.

Северо-западное побережье (Черноморский и Раздольненский районы), а также побережье между Алуштой и Судаком, регион Феодосии и Азовское побережье Керченского полуострова идеальны как для спокойного отдыха в автодомах и трейлерах, так и для экстремальных гонок по бездорожью на джипах и квадроциклах. Сюда же следует добавить горные парковки:

— у Красных пещер и культовых водопадов Суучхан и Алешина вода,

— на плато Чатырдаг у пещеры Мраморная,

— у подножия пещерного города Мангуп,

— у горного озера в урочище Панагия (Зеленогорье).

Во всех этих местах есть возможность пополнять запасы чистейшей родниковой водой, несущей в себе великую энергетику мест силы.
Не меньшую энергетику несет в себе то, что мода на автодома находится на том замечательно высоком эмоциональном подъеме, когда любая встреча с себе подобным превращается в знакомство и дружбу.

Счастливые обладатели автодомов, прогуливаясь по кемпингу, быстро знакомятся с другими экипажами автодомов и проводят теплые южные вечера под яркими звездами в удобных шезлонгах. Понятно, что они могут позволить себе красивую и разнообразную посуду, напитки из своих холодильников и многое еще, о чем в палаточном прошлом нельзя было и мечтать.

Ясно, что социальный и имущественный статус фанатов автокочевья выше среднего, но его приятно дополняет стремление ко всему новому и высокотехнологичному.

Отдых с палатками и примусом, костром и москитами теперь в прошлом. Теперь настало время путешествий на автодоме. В автодоме жары не чувствуешь, так как предусмотрен кондиционер, москитов нет – на окнах специальные сетки, в холодильнике холодное пиво, на плите свежая еда, чистые душ и туалет. На Крымском полуострове есть немало автокемпингов с очень щадящими расценками.

Автокемпинги в Крыму располагаются, в основном, недалеко от моря. Разнообразие природы и ландшафта дает возможность выбрать место для отдыха на любой вкус — песчаные пляжи западного Крыма или уютные бухты Южного и Восточного побережья. Сегодня, Крым предлагает огромное количество кемпингов: поселок Рыбачье, Приморское, Тихая бухта, мыс Меганом, Приветное и другие. Крым прекрасен в любое время года, но лето самая благодатная пора для караванинга. Крым, море, автодом – это очень гармоничная мечта, которая обязательно исполнится.

Основная задача автокемпинга – это удобное размещение туристов на специально оборудованных местах, где чаще всего помимо палаток и домиков облегченного уровня, присутствует еще душевые кабинки, туалеты и беседки. Не стоит путать понятия автостоянка и автокемпинг.

Стоимость размещения и проживания в таких автокемпингах зависит от местности и качества инфраструктуры кемп-стоянки. Стоимость за кемп-место в сутки определяется руководством автокемпинга и может включать сумму за одного человека от 100 рублей (41 грн.), также в большинстве автостоянок оплата производится за кемп-места от 450 рублей (199 грн.). В стоимость входит пользование душевыми кабинками, туалетом, кухней, а также есть возможность заправки водой автодома и воспользоваться клининговыми услугами. Кроме того, вблизи от кемп-стоянок почти всегда располагаются заправочные станции и ремонтные сервисы.

Такой вид отдыха, как автокемпинг в Крыму привлекает туристов экономичной ценой и возможностью отдохнуть дикарем, возможность за один сезон посетить множество городов и достопримечательностей.

Для выявления целесообразности и необходимости нового продукта караван-тура «Счастье на колесах» на базе исследования ООО «Центр ХХI век» было проведено анкетирование (см. Приложение В), что позволило определить потребность данного направления у целевой аудитории.

В опросе была задействована публика от 10 до 60 лет, с разным семейным и финансовым положениями. Большая часть опрошенных имеют женский пол, это обусловлено тем, что обычно за информацией о туристских продуктах в офис туристских предприятий обращаются женщины, нежели мужчины. Данную динамику можно проследить в диаграмме на Рисунке 2.2.

 

Рисунок 2.2. Диаграмма статистики опрошенных в анкетировании

 

Исходя из данных анкетирования выяснилось, что большая часть опрошенных имеет большой интерес к новому караван-туру «Счастье на колесах», также их привлекает программа тура, а именно посещение всех экскурсионных и досугово-развлекательных объектов.

Исследование также показало заинтересованность опрошенных именно караванингом, как перспективным видом автомобильного туризма, некоторые опрошенные имели возможность узнать много нового об этой форме туризма, так как раньше не были осведомлены данным понятием. Целесообразность нового караван-тура была выявлена при помощи анкетирования, результаты представлены на Рисунке 2.3.

 

Рисунок 2.3. Гистограмма ответов анкетирования

 

Исходя из данных гистограммы следует, что большая часть опрошенных заинтересована в принятии участия в новом караван-туре «Счастье на колесах», так как данный продукт является эксклюзивным, доступным и на сегодняшний день не имеет аналогов.

Целесообразность создания такого туристского предложения, как караван-тур «Счастье на колесах» была обоснована автором также на XI международной научно-практической конференции «Актуальные проблемы развития индустрии гостеприимства на современном этапе», проходившей 27 марта 2015 года. В рамках данной конференции было запланировано:

1. Пленарное заседание «Образование и индустрия гостеприимства: новые вызовы и возможности».

2. Работа секций:

— гостиничный бизнес: актуальные вопросы адаптации в условиях экономической нестабильности;

— состояние и перспективы развития ресторанного бизнеса;

— интерактивная стратегическая сессия «База знаний индустрии гостеприимства»;

секция молодых исследователей «Социальное партнерство и социальное предпринимательство в индустрии гостеприимства».

К участию в конференции приглашались руководители, специалисты предприятий гостиничной индустрии, ресторанного бизнеса, профессиональных клубов и объединений, представители органов власти, ведущие ученые в сфере туризма и гостеприимства, преподаватели, аспиранты, магистры и студенты. Конференция была проведена в отеле INDIGO – г. Санкт-Петербург, улица Чайковского, дом 17.

Автор принимала участие в секции молодых исследователей с научным докладом на тему: «Государственно-частное партнерство, как условие развития караван-туров в России». В докладе были затронуты понятие, история, преимущества и недостатки караванинга, а также представлен караван-тур «Счастье на колесах», который привлек внимание многих участников и организаторов конференции. Благодаря выступлению с научным докладом на данную тему автором был выявлен интерес и любознательность публики, привлечение целевой аудитории, тем самым установлена обоснованность и целесообразность развития караван-туров на территории Российской Федерации.

Караван-тур «счастье на колесах», безусловно, является конкурентоспособным, более того он не имеет аналогов и является уникальным. При внедрении данного продукта в оборот, корректно подобранной маркетинговой программы и его реализации в будущем будет иметь успех. Данный тур поможет повысить показатели внутреннего и въездного туризма, благодаря этому будет развиваться караванинг, как перспективная форма автомобильного туризма и индустрия туризма в России в целом, что приведет к расцвету сферы гостеприимства и туризма.

 

Выводы по главе

Караванинг – универсальный вид туризма, как самостоятельная форма автотуризма имеет свою специфику, технически основанную на знаниях инфраструктуры, навыках управления крупногабаритным транспортным средством, пользования и обслуживания систем жизнеобеспечения автодома. В сравнении с обычным автотуризмом, у караванинга больше возможностей, поскольку предлагает автономный формат как проезда, так и проживания, особенно подходит для масштабных и дальних автопутешествий. Безусловно, караванинг – активный вид отдыха.

С другой стороны, караванинг может иметь и прикладное значение, если его использовать в качестве средства сопровождения других видов туризма – благодаря возможностям транспортировки туристического снаряжения, обеспечения проезда и проживания туристов. В качестве такового, применение караванинга ограничено лишь наличием дорог в том или ином регионе, где и для подъема в гору можно подъехать на авто к началу маршрута, и природный национальный парк окружен кемпингами или хотя бы стоянками. Караванинг предназначен не только для автотуризма, но и для других видов активного отдыха, использующих его в прикладном значении. Караванинг в этом отношении — как универсальная технология организации путешествия и отдыха.

Развиваясь более 10 лет, караванинг в России имеет все больший спрос у населения. Новый продукт караван-тур на территории Крыма «Счастье на колесах» будет иметь успех у целевой аудитории, а именно у караванеров, поможет караванингу в России обрести расцвет, что улучшит состояние внутреннего и въездного туризма в стране. Данный караван-тур даст возможность всей семье, отправившейся в путешествие по Крыму насладиться отдыхом и получить множество незабываемых впечатлений, узнать новое о своей стране, о полуострове и его «сокровищах».

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

На сегодняшний день Российская Федерация обладает высоким туристско-рекреационным потенциалом. На территории страны сосредоточены уникальные природные и рекреационные ресурсы, объекты национального и мирового культурного и исторического наследия. Во многих регионах представлен широкий спектр привлекательных туристских объектов и комплексов, пользующихся большой популярностью у российских и иностранных туристов. Невозможно без создания необходимой обеспечивающей инфраструктуры развивать указанные объекты и комплексы для дальнейшей эксплуатации и привлечения туристов.

При наличии перспективных туристско-рекреационных ресурсов страны есть возможность развивать практически все виды туризма, в том числе культурно-познавательный, активный, оздоровительный и экологический туризм, деловой, а также морские и речные круизы, сельский, рекреационный (пляжный), автомобильный, в том числе караванинг.

Какой вид туризма наиболее предпочтителен, сказать однозначно просто невозможно. Как говорится, сколько людей, столько и мнений. Но привычный, и уже несколько приевшийся, отдых по туристическим путевкам постепенно уходит в прошлое. Человеку хочется разнообразия, ведь только так можно по-настоящему отдохнуть от повседневной рутины. Именно поэтому стал активно развиваться автотуризм, а вместе с ним и новый вид автопутешествий караванинг.

Караванинг – это универсальная технология организации путешествия и отдыха, так как каждый может совмещать данный вид автотуризма со многими другими, например, с пляжным, культурно-познавательным, спортивным и многое другое. Автодом весьма вместительный, в нем можно перевозить ценные для туриста вещи и предметы, спортивное снаряжение, технику.

 

В настоящее время более миллиона человек занимаются караванингом, используя автодом, как вид транспорта и место для ночлега и досуга. Это подразумевает путешествие с комфортом, не думая о билетах, гостиницах и в любой части света можно чувствовать себя, как дома.

Караванинг это, прежде всего – абсолютная свобода действий и комфорт путешествия. У того, кто отправляется в путешествие на автодоме, нет никакой привязки ко времени. Можно ехать быстро и целенаправленно, а можно – медленно и останавливаясь в каждом городе, самому выбирая маршрут следования.

Развиваясь более 10 лет, караванинг в России имеет все больший спрос у населения. Для развития караванинга в России предлагается новый маршрут на территории Крымского полуострова «Счастье на колесах». Данный караван-тур является уникальным и включает в себя насыщенную и интересную программу, подходящую для любого возраста.

Спрос на новый маршрут будет способствовать развитию караванинга на территории Крыма и в России в целом, так как это влечет к увеличению потока иностранных туристов и будет способствовать улучшению, как внутреннего, так и въездного туризма. Караван-тур «Счастье на колесах» поможет караванингу в России обрести расцвет, что улучшит состояние внутреннего и въездного туризма в стране.

Новый туристский продукт уникален и в настоящее время не имеет аналогов, что обеспечивает ему конкурентоспособность и интерес со стороны публики, целевой аудитории. Он поможет каждому караван-туристу почувствовать себя частью страны, природы, насладиться отдыхом и получить незабываемые впечатления и воспоминания. Полуостров Крым более всего подходит для данного вида автомобильного туризма, являясь частью страны, имея огромный туристский потенциал, культурных объектов, курортов, все это позволит туристу познать свою страну и полюбить ее еще больше.

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ И ИСТОЧНИКОВ

 

1. Федеральный Закон «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» от 24 ноября 1996 года N 132-ФЗ. [Электронный ресурс]. URL:http://base.garant.ru/136248/1/htm (дата обращения 21.03.2015).

2. Александрова А.Ю. География туризма: учебник – 2-е изд./ А.Ю. Александрова — М.: КНОРУС, 2009 – 592 с.

3. Александрова А.Ю. География мировой индустрии туризма/ А.Ю. Александрова. – М: Феникс, 2002. – 337с.

4. Артёмова Е.Н., Козлова В.А. Основы гостеприимства и туризма/ В. А. Козлова, Е. Н. Артемова. – Орел: Орел ГТУ, 2005. – 104 с.

5. Бабанчикова О.А. Организация туристской деятельности/ О.А. Бабанчикова.-СПб.:СПБГУТД, 2012.- 150 с.

6. Бабкин А.В. Специальные виды туризма: учеб. Пособие/ А.В. Бабкин. -Ростов н/Д: Феникс, 2008.-252 с.

7. Биранов А.С. Информационно-экскурсионная деятельность на предприятиях туризма: учебник/ А.С. Биранов – М.: ИНФРА-М, 2012 – 272 с.

8. Биржаков М.Б. Введение в туризм/ М.Б.Биржаков. — М–СПб.: «Издательский Дом ГЕРДА», НП «Издательство «Невский Фонд», 2014. — 544с.

9. Биржаков М.Б. Документооборот туристского предприятия. Учебное пособие/ М.Б. Биржаков. — СПб.: Издательский дом ГЕРДА, 2009. — 240 с.

10. Бутко И.И. Туризм. Транспортные туры и круизы: учебное пособие/ Бутко И.И. — Издательский центр «МарТ»; Феникс, 2010. – 332 с.

11. Волошановский А. Автомобильное путешествие. Особенности организации [электронный ресурс] URL: http: // www.ukrtourism.com (дата обращения 29.03.2015)

12. Воронцова Г. Г. Организация производственных процессов на предприятиях туризма/ Г.Г. Воронцова, О. А. Бабанчикова.-СПб.: СПБГУДТ, 2012. – 125 с.

13. Воронцова Г. Г. Практикум по организации производственных процессов на предприятиях туризма и индустрии гостеприимства/ В. А. Федоров, А. В. Воронцова, Г. Г. Воронцова. -СПб.: СПБГУТД, 2014.- 175 с.

14. Воронцова Г. Г. Развитие караванинга в России и Санкт-Петербурге. Научная статья.

15. Гетьман В.И. Автотуризм или автомобильный туризм : теория и реальность/ В.И. Гетьман — К., 2002. – 185 с.

16. Герасимов Д. Д. Мы едем в Крым Очерк путеводитель/ Д. Д. Герасимов. – Симферополь: Крым, 2010. – 167 с.

17. Грачева О.Ю. Организация туристического бизнеса. Технология создания турпродукта/ И.A. Мишина, Ю.А Маркова, О.Ю. Грачева. —М.: Дашков и К, 2008.- 276 с.

18. Гуляев В.Г. Туризм. Экономика, управление, устойчивое развитие/В.Г. Гуляев, H.A. Селиванов. — М.: Советский спорт, 2008.- 280 с.

19. Джангузарова Е. А. Туристско-рекреационное проектирование/ Е. А. Джангузарова. – М.: «Академия», 2014. – 272 с.

20. Дюличев В. П. Рассказы по истории Крыма/ В. П. Дюличев. – Симферополь: ООО «Рубин-Плюс», ООО «Амазонка-Крым», ЧП Бинькин М. Б., 2011. – 364 с.

21. Информационный портал города Севастополь [электронный ресурс] URL: http: http://www.sevastopol.info/ (дата обращения 20.05.2015)

22. осолапов А.Б. География российского внутреннего туризма: учебное пособие/ А.Б. Косолапов. — М.: КНОРУС, 2010. — 288 с.

23. Кузнецова Е. Крым/ Е. Кузнецова. – М.: АСТ; СПб.: Сова , 2007. – 126 с.

24. Кусков А.С. Рекреационная география/ Т.Н. Одинцова, В.Л. Голубева, А.С. Кусков. — М.: Флинта:МПСИ, 2005.-496с.

25. Кусков А.С. Транспортное обеспечение в туризме: учебник — М: КНОРУС, 2008. – 368 с.

26. Кусков А.С. Основы туризма: учебник — М: КНОРУС, 2011. – 392 с.

27. Локтев Д.Н. Караванинг. Путешествие на автодоме по Европе/ Д.Н. Локтев – Аякс-Пресс, 2008. – 144 с.

28. Мухин А. Н. Транспортное обеспечение в туризме/ А. Н. Мухин. – Астрахань: Изд-во АГТУ, 2013. – 379 с.

29. Новиков B.C. Инновации в туризме/B.C. Новиков.- М.: Издательский центр «Академия», 2008.-208 с.

30. Овчаров А. О. Туристский комплекс России: тенденции, риски, перспективы/ А. О. Овчаров. – М.: ИНФРА-М, 2012. – 280 с.

31. Официальный портал правительства Республики Крым [электронный ресурс] URL: http://mtur.rk.gov.ru/ (дата обращения 10.05.2015)

32. Официальный сайт «Жизнь в путешествии» [электронный ресурс] URL: http://www.lifeintravel.ru/ (дата обращения 24.05.2015)

33. Официальный сайт караванинга [электронный ресурс] URL: http://www.caravaning.ru/ (дата обращения 06.05.2015)

34. Официальный сайт Клуба любителей путешествовать на автомобиле [электронный ресурс] URL: http://www.auto-travel.ru/ (дата обращения 20.04.2015)

35. Официальный сайт компании «Караван» [электронный ресурс] URL: http://www.prokat-caravan.ru/ (дата обращения 20.03.2015)

36. Официальный сайт кемпер-центра «Компас» [электронный ресурс] URL: http://camper-c.ru/ (дата обращения 22.04.2015)

37. Официальный сайт Лиги Караванеров [электронный ресурс] URL: http://www.caravanliga.ru/ (дата обращения 09.05.2015)

38. Официальный сайт Федерального агентства по туризму [электронный ресурс] URL: http://www.russiatourism.ru/ (дата обращения 22.05.2015)

39. Официальный сайт компании «СпецТур» [электронный ресурс] URL: http://www.spectours.ru/ (дата обращения 18.04.2015)

40. Официальный сайт компании «KEMPER.VIPLIFE» [электронный ресурс] URL: http://www.kempers.ru/ (дата обращения 22.05.2015)

41. Официальный сайт туристического агентства «Партенит» [электронный ресурс] URL: http://www.partenit.ru/ (дата обращения 24.05.2015)

42. Погодина В. Л. Туристско-рекреационное проектирование/ В. Л. Погодина, А.С. Матвеевская. — СПб.:СПБГУТД, 2013. – 225 с.

43. Рындач М. А. Основы туризма/ М. А. Рындач. – Ростов н/Д.: «Дашков и К», наука-Спектр, 2012. – 204 с.

44. Российский журнал о домах на колесах [электронный ресурс] URL: http://mag.avtotravel.com/ (дата обращения 13.04.2015)

45. Электронный журнал «За рулем» [электронный ресурс] URL: http://www.zr.ru/ (дата обращения 17.05.2015)

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЯ

 

Приложение А. Внутренне строение автодома HYMER EXSIS

 

 

Рисунок А.1 – Автодом Hymer Exsis SG в срезе

 

 

 

Рисунок А. 2 – Автодом Hymer Exsis SK в срезе

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение Б. Карта караван-тура «Счастье на колесах»

 

 

Рисунок Б.1 – Карта маршрута караван-тура на территории Крыма «Счастье на колесах» с выделенными красными точками на пунктах остановок

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложения В. Анкетирование для выявления целесообразности караван-тура «Счастье на колесах»

Анкета

1. Ваш пол?

а) мужской

б) женский

2. Ваш возраст?

а) до 20 лет

б) от 20 до 40 лет

в) больше 40 лет

3. Ваше семейное положение?

а) холост (не замужем)

б) женат (замужем)

в) женат (замужем), есть дети

4. Часто ли Вы путешествуете?

а) реже раза в год

б) один или два раза в год

в) более двух раз

г) не путешествую

5. Какую сумму Вы обычно тратите на отдых (путешествие)?

а) меньше 20 тыс. руб

б) от 20 до 50 тыс. руб

в) больше 50 тыс. руб

6. Путешествуете ли Вы по России?

а) да

б) нет

7. Считаете ли Вы Россию перспективной страной для туризма?

а) да

б) больше да, чем нет

в) больше нет, чем да

г) нет

8. Как Вы относитесь к пляжному отдыху?

а) положительно

б) отрицательно

9. Как Вы относитесь к активному отдыху, с посещением заповедников, аквапарков?

а) положительно

б) отрицательно

10. Как Вы относитесь к посещению музеев, исторических достопримечательностей, культурных памятников?

а) положительно

б) отрицательно

11. Хотели бы Вы посетить Крым?

а) да

б) был(а), хочу посетить снова

в) был(а), не хочу посещать снова

г) нет

12. Хотели бы Вы узнать много нового о Крыме, ознакомиться с историей, посетить знаменитые достопримечательности, заповедники, парки, пляжи?

а) да

б) нет

13. Как Вы относитесь к автомобильному туризму?

а) положительно

б) отрицательно

14. Как Вы относитесь к караванингу? Караванинг – вид автомобильного туризма, при котором в качестве средства размещения и передвижения используется караван (автокараван).

а) положительно

б) никогда не слышал(а), но хотелось бы попробовать

в) никогда не слышал(а), не интересует

г) отрицательно

15. Хотели бы Вы отправиться в путешествие на автодоме в Крым?

а) да

б) больше да, чем нет

в) больше нет, чем да

г) нет

 

 

 

График прохождения медицинской комиссии



ВНИМАНИЕ!

ГРАФИК ПРОХОЖДЕНИЯ МЕДИЦИНСКОЙ КОМИССИИ

СТУДЕНТАМИ 2-4 КУРСА ИНСТИТУТА ЭНЕРГЕТИКИ И АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ СИСТЕМ

 

Дата

Группа

Время

28.02.2017

АБб-14-1, АБб-14-2

8:00

28.02.2017

АИб-14, АМБ-14-1

10:00

28.02.2017

АНБ-141, АНБ-14-2

11:00

1.03.2017

АВБ-14

8:00

1.03.2017

АВБп-14

10:00

1.03.2017

АПИб-14-1

11:00

2.03.2017

АПИп-14-1

8:00

2.03.2017

АПОб-14

10:00

2.03.2017

АТБ-14, АТСб-14

11:00

3.03.2017

АЭБ-14-1

8:00

3.03.2017

АЭБ-14-2

10:00

3.03.2017

АЭпу-14

11:00

6.03.2017

ФИБИБ-13

8:00

6.03.2017

ФИПИБ-13

10:00

6.03.2017

ЭАБб-13

11:00

7.03.2017

ЭАВБ-13, ЭАВБп-13

8:00

7.03.2017

ЭАИб-13, ЭАМБ-13-1

10:00

7.03.2017

ЭАНБ-13-1

11:00

9.03.2017

ЭАТб-13

8:00

9.03.2017

ЭАУб-13

10:00

9.03.2017

ЭАЭБ-13-1, ЭАЭБ-13-2

11:00

Для прохождения медицинского осмотра при себе иметь:

Полис медицинского страхования (иногородним студентам ксерокопию полиса, паспорта, снилс)

Паспорт

Ксерокопию листа прививок

Флюорография легких за текущий год

Юношам – приписное свидетельство

Девушкам – салфетку

С 10.03.2017 дирекция работает со студентами ТОЛЬКО при предъявлении справки о прохождении медицинской комиссии.

Дирекция ИЭиАС

Волонтерский_инфолист.doc



 

Данный документ сформирован на основании информации, предоставленной самими организациями на 01.08.2016.

Составитель: “Школа Волонтеров” https://vk.com/shkola_volonterov .

Зеленым цветом выделена новая информация, поступившая в течение последней недели.

«Волонтерский инфолист»

Волонтерская помощь: Периодическая

 

Название вол. работы

Описание вол. работы,

График работы

Когда

(дата_нач.-дата_кон.)

Где

(Город/село; Район)

Контакт

(ФИО, тел)

Проект

(если есть)

 

Робота с детьми по скаутской методике

Запорожской скаутской организации требуются молодые активные ребята, искренне желающие помочь своей стране в воспитании детей, не обязательно трудных. Воспитывать надо всех!!!!.

Работа следующего характера — необходимо набрать группу детей и работать по скаутской учебно-воспитательной системе.

Организация обучает, оказывает всю необходимую помощь в наборе детей всех бюрократических моментах и в дальнейшей работе с ними. Надо лишь не побоятся взять на себя ответственность за наше будущее.

 

Для сотрудничества нам нужно встретится.
Встреча по по будним дням с 9:00 до 16:00. Предварительно созвониться.

Немировича-Данченка 46 а. Запорожский обласной центр туризма краеведения и спорта.

Николаев Алексей, 0501696920, [email protected]

Запорожская скаутская организация

Занятия с детьми в областном тубдиспансере

 

Проводить совместно с сотрудниками нашей организации развивающие занятия (рисование, аппликация, лепка …) для детей, которые находятся на лечении в областном тубдиспансере длительное время.

Необходимо 1-2 человека каждую субботу.

Все канцтовары для занятий предоставляет организация.

При себе иметь только хорошее настроение и любовь в сердце.

Каждую субботу

с 11:00 до 13:00

Запорожье

Областной тубдиспансер

Инжейчик Елена Михайловна 093-991-22 -20

 

Творческие Мастер-классы для детей отделения онкогематологии.

В отделение онкогематологии запорожской детской областной больницы нужен арт-терапевт — человек, который будет приходить раз в 2 недели и делать с детками поделки (любые). 

Детки с онкозаболеваниями лежат в отделении подолгу (минимум пол года), им нужно отвлекаться от болезни, и арт-терапия, пусть и нечасто, предоставит им такую возможность, подарит радость и вдохновение, а возможно, кому-то и поможет выздороветь. 

Если у Вас есть желание помочь, это будет существенная моральная поддержка для болеющих деток.

1 раз/недели

Запорожье,

Запорожской детской областной больница.

Больница находится в районе пл.Советской. 

066-415-65-91 Анна

Пишите: 
https://vk.com/anetochka_n 

 

Дневные прогулки с детьми с ОП.

Ежедневно нужны 2 волонтера для помощи на прогулках с детьми (ориентировочно с 10 до 12).
Задача волонтера — сопровождать ребенка, рассказывать об окружающем мире, помогать во взаимодействии с другими детьми, следить за безопасностью.

То есть один волонтер может участвовать 1 раз в неделю, например, по вторникам еженедельно, а может и все 5 дней. По желанию.


Основные требования: любовь к детям, хотя бы элементарные представления о возрастных особенностях и различных диагнозах (аутизм, синдром Дауна, ЗПР и т.д.), терпеливость.

в рабочие дни.

или
1 раз/неделю

(ориентировочно с 10:00 до 12:00).

Запорожье

Беляева Инна, 098 24 27 236, [email protected]

«Кенгуру»

Помощь детям с особыми потребностями от 0 до 6 лет.

 

http://florence.ucoz.ua/publ/2-1-0-7

Поездка в бассейн с детьми с ОП.

По вторникам с 10.15 до 12.00 нужен 1 волонтер для поездки с детьми в бассейн (едут 3 ребенка, 1 сотрудник и 1 волонтер). Задача — помогать детям научиться плавать и просто получать удовольствие от воды. Важно, чтобы волонтер умел плавать. В бассейне есть инструктор, который будет показывать, что и как делать.

Основные требования: любовь к детям, хотя бы элементарные представления о возрастных особенностях и различных диагнозах (аутизм, синдром Дауна, ЗПР и т.д.), терпеливость.

По вторникам с 10.15 до 12.00

Запорожье

Беляева Инна, 098 24 27 236, [email protected]

«Кенгуру»

Помощь детям с особыми потребностями от 0 до 6 лет.


http://florence.ucoz.ua/publ/2-1-0-7

Прогулка на лошадях с детьми с ОП.

2 раза в месяц нужны 2-3 волонтера для поездки на иппотерапию с детьми в Дубовую рощу. Задача — сопровождение деток, помощь сотрудникам во время иппотерапии.

Основные требования: любовь к детям, хотя бы элементарные представления о возрастных особенностях и различных диагнозах (аутизм, синдром Дауна, ЗПР и т.д.), терпеливость.

2 раза в месяц

Запорожье

Беляева Инна, 098 24 27 236, [email protected]

«Кенгуру»

Помощь детям с особыми потребностями от 0 до 6 лет.


http://florence.ucoz.ua/publ/2-1-0-7

Для сильных духом людей.

Есть особенные дети, которые нуждаются в обычном внимании. Им нужно всего лишь, чтоб кто-то навестил их, поиграл с ними в самые обычные игры: ладушки, с погремушкой и подобного плана. Вся сложность этого занятия заключается в том, что это особенные дети, у них серьезные как физические так и умственные заболевания. Они все время лежат в кроватях. Если Вы первый раз встречаетесь с такими детьми, то вам надо проконсультироваться с координатором волонтеров и может просмотреть фильм.

Нужны санкнижки.

одноразово

или
1 раза в неделю.

Кировский интернат,
Ореховский район, Запорожской области.


Организаторы транспортом обеспечат.

Мария Семашкина
063-733-61-38

099-023-56-09

Благотворительный фонд

«Счастливый ребенок»

 

www.deti.zp.ua

Волонтеры для проведения компьютерных курсов для бабушек.

1 раза в неделю проходят компьютерные курсы для пенсионеров, в группе 15 человек. Обучение происходит на непрофессиональном уровне.

сентябрь 2014 –

декабрь 2014

Запорожье

095-679-94-97

Юля

«Здоровое старение»

Очень нужны волонтеры: журналисты/копирайтеры/авторы статей.

Сбор средств на лечение тяжелобольных детей невозможен без материала (статьи) на сайте.

 

Нам очень нужны волонтеры: журналисты/копирайтеры/авторы статей.

 

Уделите час времени для написания статьи и подарите детям жизнь!

 

Мы будем благодарны, если Вы привлечете внимание своих близких и друзей.

Единоразово или периодически.

Работа через интернет.

050 452-03-92, 096 700-55-91,

 

пишите: [email protected] (БФ Счастливый ребенок)

БФ “Счастливый ребенок”

Помощь в социализации подростков.
Проект «Дети улицы».

 

Задача проекта: забрать молодежь с улиц; помочь с оформлением документов; помочь в поиске жилья, работы, учебы. Оказать всестороннюю поддержку молодым людям, оказавшимся в сложных жизненных обстоятельствах.
Волонтерская помощь:

— Сопровождение в гос. учреждения для получения документов.

— Психологическая поддержка.

— Сопровождение на интересные мероприятия.

Единоразово или периодически.

Запорожье

212-78-76


Молодежный центр «Тинейджер»
Проект «Дети улицы». Запорожское областное отделение ВБО «Всеукраинская сеть ЛЖВ»

zpnetwork.org.
ua

«Уроки чистоплотности»

Проект предусматривает проведение двух тематических воспитательных часов/уроков. На первом уроке проводится иллюстрированная лекция, затем школьники приглашаются к участию в «мозговом штурме» по вопросам: «Как содержать Запорожье в чистоте?» и «Как уменьшить объемы бытовых отходов?» Задание дается на дом. На втором уроке подводятся итоги – идеи систематизируются, обсуждаются, выделяются самые смелые и самые доступные, доступные идеи предлагается начать реализовывать самостоятельно при поддержке координаторов проекта.

Требуется 3-5 человек, возраст 20+. Мы приглашаем к сотрудничеству людей, которым интересно проводить воспитательные часы для школьников на актуальные темы и которые хотят изменить город и горожан к лучшему. Методику проведения уроков предоставляем. Оказываем организационную и методическую помощь в проведении. Присоединяйтесь!

01.10.2014 – 30.04.2015

Единоразово или периодически.

Запорожье

066-415-65-91 Анна — На данный момент Аня пока временно не занимается этой работой.

Пишите: 
https://vk.com/anetochka_n 

Инициативная группа «Роза Мира»
https://vk.com/rose_of_theworld

Интерактивные уроки «Познание мира через путешествия» в учебных заведениях.

Целью этих уроков является: передача знаний и глубокого понимания определённого аспекта жизни школьникам; воспитание позитивного мышления, активной жизненной позиции, желания достигать поставленных целей; пробуждение у детей любознательности и желания применить свои знания во благо людям.

Задача волонтера:

Договориться со школой, пригласить интересных гостей (например, путешественников).

В учебный период.

Запорожье

Кулакова Олеся — Руководитель туристического проекта «Клубок»

 

068-635-86-65, 063-498-70-50
klubok.org.ua

Клуб «Клубок»
(klubok.org.ua)

это туристическо-мотивационный проект благотворительного фонда «Счастливый ребёнок»

Проект «Я хочу быть…»: экскурсии детей на интересные предприятия нашего города.

 

У нас возникла идея, что неплохо бы потихоньку, ненавязчиво, но в интересной форме открывать для детей мир взрослых. А человек взрослый – значит человек трудящийся, занимающийся каким-либо полезным делом, за которое и получающий оплату.

 

Фонд при поддержке директоров и начальников предприятий, заводов и фирм будет проводить увлекательные и познавательные экскурсии для детей нашей области.

 

Мы планируем посетить самые разные предприятия и производства, показать детям, что же значит быть пекарем, лекарем, аптекарем, или даже артистом театра, журналистом, врачом или киномехаником! А также подтолкнуть их задуматься и разобраться – кем же они хотят быть.

Задача волонтера: Организовать экскурсию на предприятии (договориться с предприятием, сопровождать группу детей).

Исходя из свободного времени волонтера.

Запорожье

Кулакова Олеся

068-635-86-65, 063-498-70-50
klubok.org.ua

Клуб «Клубок»
(klubok.org.ua)

это туристическо-мотивационный проект благотворительного фонда «Счастливый ребёнок»

Субботники на острове Хортица

Уборка территории на острове, развешивание табличек о вреде лент на деревьях, об этическом отношении к природе. Собираются люди разных поколений, интересное мероприятие, веселое и приятное! Для деток замечательно, для взрослых – замечательно! Чем больше оптимизма – тем больше чистой территории.
Необходимы волонтеры для уборки и волонтеры для распространения информации.

Теплое время года, с марта 2014 г.

Запорожье, о.Хортица.

Олеся Кулык

контакт:

063-79-33-855

 

Кормление птиц на о.Хортица.

Немногие знают, что морозы при снежном покрове птицы, живущие на любимом острове, очень нуждаются в нашей помощи.
Необходимо:

— изготовление кормушек для птичек

— сбор корма для птиц

— развешивание кормушек

— периодическое наполнение кормушек кормом

— пиар-мероприятия

Декабрь, январь, февраль.

Запорожье, о.Хортица.   

 

Олеся Кулык

контакт:

063-79-33-855

 

Помощь острову Хортица

Ежегодно сотрудники заповедника проводят мероприятия, в которых участвуют все желающие:

— Осенью проводится сбор характерных для нашего региона плодов деревьев и кустарников Чаще всего собирают желуди дуба обыкновенного.

— Субботники по сбору мусора и облагораживанию парковой зоны.

— Зимой проводится подкормка животных. Здесь при желании могут помочь как продуктами, так и в разнесении подкормки по кормушкам.

— Весной — подсадка деревьев и субботники по сбору мусора и облагораживанию парковой территории.

— Помощь в погрузке дров для блокпостов и т.д.

Точная дата проведения назначается по мере формирования группы.

Запорожье, о.Хортица.

050-480-01-03 — Светлана, заведующая отделом природы

[email protected] , тема: помощь Хортице.

 

Национальный заповедник «Хортица»

Волонтерский театр «Крыша»

Мы постоянно действующая группа, в которой можно проявить себя: актёром, хореографом, учителем сценической речи и сурдоперевода, звукорежиссёром, художником, костюмером, сценаристом, помощником по созданию декораций.

Если что-то не указано, но Ты хочешь этим заниматься в нашем театре – мы с радостью примем новшества!

Наша целевая аудитория: дети, воспитанники интернатов, гериатрических пансионатов, гости и участники волонтёрских проектов. И конечно же взрослые, которые забыли вырасти и остались чуткими и чувствующими волшебниками, способными сопереживать и помогать.
Обучение и выступления бесплатны 🙂

Репетиции
по субботам

с 16:00 — 18:00.

 

Запорожье.

Репетиции по адресу: ул. Победы 4, 31 каб.

(ост.Тюленина)

 

https://vk.com/theatreroof

Волонтерское движение

«Твори добро, Украина!»

 

vk.com/dogood_2008

 

«Живая Книга»

Друзья, у вас есть прочтенные книги, которые пылятся без дела дома и занимают ценное пространство? С благодарностью примем их для организации пункта буккроссинга (свободного обмена книгами).

 

Задача волонтера: Активное распространение информации о сборе книг, сбор книг, поиск подходящего места для пункта, возможно материальная помощь для установки пункта(полку или шкафчик, или же финансовая).

Старт с 10 декабря – сбор книг, с 10 февраля – организация пункта (пунктов) буккроссинга

Запорожье.

Александра

095-473-20-19 097-695-17-55

https://vk.com/allatrasoul

Представительство Международного Общественного Движения «АЛЛАТРА» в г.Запорожье

 

Если Вам нужна разовая или периодическая волонтерская помощь, то заполните форму “Заявка-Волонтерская помощь”:

https://docs.google.com/forms/d/1ZvvSqPkMpXeJ_iFnHhpgNKBGvbpBaQg3TtJdYRgIo8c/viewform

 

Волонтерская помощь: Проекты и Организации.

категория

Название
проекта

Организация

Описание

Какая помощь нужна

дата

дети

 

молодежь

 

люди с ОП

 

СЖО

 

 

Благотворительный фонд

«Счастливый ребенок»

 

www.deti.zp.ua

контакт:

701-57-57

Миссия фонда — эффективная помощь наиболее нуждающимся детям Запорожской области.
Ежедневно сотрудники и волонтёры фонда помогают спасти чью-то жизнь, исполнить чью-то мечту или просто дать человеку знать, что о нем помнят и заботятся.

Наш фонд возник как объединение единомышленников, которые решили вместе помогать наиболее нуждающимся детям Запорожской области.

Создателями стали молодые запорожцы, не связанные ни с какой политической партией, олигархической или бизнес структурой.

Подробнее — http://deti.zp.ua/show_article.php?a_id=1243

Координатор волонтеров

Координатор базы доноров

Организаторы туристических поездок и экскурсий

Организаторы мероприятий в рамках программы «Я хочу быть»

Персональные волонтеры, посещающие на дому детей и взрослых с особыми потребностями

Массажисты для поездок в детский дом в с. Калиновка

Фотографы или видеооператоры

Водители и (или) курьеры

Волонтеры-наставники

Волонтеры, посещающие конкретную больницу и отслеживающие нужды и потребности больниц и пациентов

Журналисты и редакторы

Юристы, социальные педагоги или психологи для посещения взрослых психоневрологических интернатов и для оказания юридической помощи нашим подопечным

Аниматоры для проведения праздников в детской больнице

Программисты

Волонтеры для участия в акциях по сбору средств

Строители для выполнения строительных работ в Калиновке и детской деревне, а также для консультаций по строительным работам

Переводчики статей

Волонтеры, способные провести мастер-класс для детей в интернате и не только

Волонтеры, которые могут договориться об установке наших ящиков в людных местах – магазинах, аптеках и т.д

Любые другие волонтеры, способные помогать детям и взрослым в беде, если мы упустили что-то, в чем Вы обладаете полезными способностями и качествами)

 

взрослые

 

люди с ОП

 

СЖО

 

Фонд помощи взрослым
«Хелпус»

 

helpus.org.ua

 

контакт:

061 701 57 57

БФ

«Счастливый ребенок»

Фонд, где помощь и поддержку могут найти взрослые люди, попавшие в трудную ситуацию. Для развития проекта нам очень нужна помощь неравнодушных людей! Давайте ломать стереотипы о том, что помогать нужно только детям, вместе!!!

— «Персональные волонтеры»

— Волонтеры в больницах, интернатах, домах престарелых

— Журналисты

— Информационная поддержка сайта

— Курьер

— Фотограф

— Специалист по привлечению пожертвований (фандрайзер)

— Координатор базы доноров крови.

— Водитель с собственным транспортом

 

дети

 

молодежь

 

СЖО

 

Туристический клуб

«Клубок»

klubok.org.ua

 

контакт:

Мария Семашкина
063-733-61-38

099-023-56-09

061 701 57 57

БФ

«Счастливый ребенок»

 

Клуб «Клубок» — открытое сообщество для организации активного отдыха, проведения туристических, мотивационных и образовательных мероприятий для сирот, детей из многодетных, малообеспеченных семей, а также детей из обычных семей.

 

Начиная с 2005 года благодаря этой программе организовано несколько десятков туристических походов по горному Крыму и Карпатам, экскурсионных поездок в Киев, Севастополь, Днепропетровск, на остров Хортицу и многие другие интересные места Украины. Организовано несколько палаточных лагерей. Принять участие в программе уже смогли сотни детей из интернатов Запорожской области, многодетных, приёмных, малообеспеченных семей.

Мы проводим познавательные мероприятия для детей из серии «Я хочу быть» — посещаем интересные предприятия и организации (телевидение, аэропорт, заводы), организуем встречи и мастер-классы с известными людьми (путешественниками, поварами, танцорами, журналистами, музыкантами и т.д.)

Гиды,

Вожатые в палаточных лагерях

экскурсоводы

 

все

 

Благотворительный фонд

«Мазаль Тов»

 

ул. Победы 4

 

контакт:

213-80-90,

067-618-73-55

Благотворительный фонд, работает с незащищенными слоями населения (дети из проблемных семей, люди с нарушением развития, люди пожилого возраста), помогает в создании новых возможностей, развитии, культурных и образовательных программ, гуманитарной помощи для данных категории, так же оказывает различные бесплатные консультационные услуги.

Просим оказать волонтерскую помощь:

— Проектам «Тиква» и «Ядид»

— Проекту Здоровое старение»

— Проекту «Сабаба»